Vetus NLPG40 Instructions D'installation page 12

Introduzione
Le componenti dei sistemi di scarico Vetus sono adatte
unicamente per i sistemi di scarico ad iniezione d'acqua.
La temperatura massima continua d'uso delle parti in pla-
stica dei sistemi di scarico è 70°C.
• Applicare un allarme per la temperatura per
segnalare se la temperatura del sistema sale
troppo.
• Se si riduce la quantità d'acqua iniettata per
ridurre a sua volta la pressione nel sistema di
scarico, occorre controllare che quando il motore
è in folle l'acqua iniettata sia comunque sufficien-
te. Così si evita che la temperatura del sistema
salga eccessivamente.
• La temperatura nel sistema di scarico può
aumentare eccessivamente anche se la miscela
dell'acqua di raffreddamento e dei gas di scarico
non è ottimale.
In generale si ottiene una buona miscela se il
tubo curvo di iniezione viene montato in posizio-
ne quasi verticale.
Una miscela scadente ad esempio si forma se il
motore è azionato al minimo, in particolare quan-
do il tubo curvo di iniezione montato sul motore
è in posizione quasi orizzontale.
Se necessario, prendere provvedimenti, ad
esempio montando un distributore d'acqua nella
conduttura di scarico, per migliorare la miscela
dell'acqua di raffreddamento e gas di scarico.
Utilizzare un tubo di gomma di buona qualità per la con-
duttura di scarico nel sistema a iniezione ad acqua.
Questo tubo di gomma deve essere armato, resistente ai
gas di scarico, ai resti di gasolio e alle alte temperature
(100° C). E' necessario che sia molto flessibile e non deve
collassare in caso di riscaldamento.
Il tubo di scarico Vetus soddisfa tutti i suddetti requisiti.
ATTENZIONE
Se a motore fermo l'acqua delle marmitte va a finire
nel sistema di scarico del motore (ad esempio sotto
vela, se la barca oscilla molto) il motore viene irrepa-
rabilmente danneggiato.
Una quantità eccessiva di acqua nelle marmitte può
ostacolare la messa in moto del motore; scaricate
l'acqua prima di avviare il motore. Una quantità
eccessiva di acqua nelle marmitte può essere cau-
sata anche da ripetuti tentativi di messa in moto del
motore.
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030414.02 030428.02
Installazione
Montaggio del collo d'anatra NLPG
Montare il collo d'anatra in un punto in cui la parte superiore si trovi
almeno 45 cm sopra la linea di galleggiamento, vedi disegno. Nelle
barche a vela il collo d'anatra deve inoltre trovarsi il più possibile al
centro dell'imbarcazione.
MIN. 45 cm
(18")
Raccordi del tubo
Per permettere un allacciamento ottimale dei tubi di gomma al collo
d'anatra, entrambi i raccordi sono girevoli a 360°.
NLPG40
NLPG45
NLPG50
NLPG60
NLPG75
NLPG90
Svitare i fermi prima di svitare i dadi!
Successivamente riavvitare i raccordi con un momento torcente di
1 Nm.
MIN. 45 cm
(18")
Collo d'anatra NLPG