Avviamento Del Motore - Briggs & Stratton 2691485-00 Manuel D'utilisation

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  • FRANÇAIS, page 128

Avviamento del motore

AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
esplosivi.
infiammabili ed
Gli incendi e le esplosioni possono provocare bruciature
gravi o morte.
Quando si avvia il motore
• Assicurarsi che candela, marmitta, tappo del
carburante e filtro dell'aria (se in dotazione) siano al
loro posto e fissati.
• Non far girare il motore senza candela.
• Se il motore si ingolfa, impostare la valvola dell'aria
(se presente) in posizione OPEN/RUN, spostare
l'acceleratore (se presente) in posizione FAST e
tentare l'avviamento fino a che il motore si avvia.
AVVERTENZA
I motori emettono monossido di carbonio, un gas inodore,
incolore e velenoso.
Respirare monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimenti o morte.
Gli incendi e le esplosioni possono provocare bruciature
gravi o morte.
• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.
• Non avviare né far girare il motore in una zona chiusa,
anche se porte e finestre sono aperte.
1. Controllare il livello dell'olio (si veda Controllo e
rabbocco dell'olio motore).
2. Accertarsi che i comandi di trasmissione
dell'apparecchiatura siano disimpegnati.
3. Spostare il comando acceleratore/valvola dell'aria sulla
posizione CHOKE.
NOTA: di solito la valvola dell'aria non è necessaria se si
riavvia il motore caldo.
4. Inserire la chiavetta nell'interruttore di accensione e
spostarla sulla posizione ON/START.
5. Quando il motore parte, spostare il comando
dell'acceleratore/valvola dell'aria sulla posizione FAST
(VELOCE). Scaldare il motore lasciandolo andare per
almeno un minuto prima di innestare il comando di
rotazione della lama o di guidare l'unità.
6. Dopo aver riscaldato il motore, usare sempre la
falciatrice con l'acceleratore/valvola dell'aria in
posizione FAST.
In caso di emergenza il motore può essere fermato
semplicemente portando l'interruttore di accensione
sulla posizione STOP. Usare questo metodo solamente
in situazioni di emergenza. Per spegnere il motore in
condizioni operative normali seguire la procedura indicata
in Arresto del trattore e del motore.
NOTA: se il motore non parte dopo ripetuti tentativi,
contattare un rivenditore autorizzato.
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Guidare il trattore
1. Sedersi sul sedile e regolarlo in modo da poter
raggiungere comodamente tutti i comandi e vedere il
display del cruscotto (vedere Funzioni e comandi).
2. Attivare il freno di stazionamento. Premere
completamente il pedale del freno, tirare verso l'ALTO
il comando del freno di stazionamento e rilasciare il
pedale del freno.
3. Accertarsi che il PTO sia disinserito.
4. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore).
5. Disinserire il freno di stazionamento. Premere
completamente il pedale del freno, spingere verso
il BASSO il comando del freno di stazionamento e
rilasciare il pedale del freno.
6. Per cominciare a muoversi in avanti premere il pedale
di comando della velocità avanti. Togliere il piede dal
pedale per fermarsi. Tenere presente che quanto più si
spinge il pedale della velocità di marcia avanti tanto più
alta sarà la velocità di avanzamento del trattore.
7. Fermare il trattore togliendo il piede dai pedali
della velocità, attivando il freno di stazionamento e
arrestando il motore (vedere Arresto del trattore e del
motore).
Falciatura
1. Impostare l'altezza di taglio al livello desiderato usando
la leva per l'altezza di taglio della falciatrice (vedere
Funzioni e comandi).
2. Attivare il freno di stazionamento. Accertarsi che il PTO
sia disinserito.
3. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore).
4. Spostare il comando dell'acceleratore/valvola dell'aria
sulla posizione FAST.
5. Inserire il PTO per attivare le lame della falciatrice.
6. Iniziare a falciare.
NOTA: quando suona l'allarme "separatore pieno",
spegnere immediatamente il PTO per impedire che il
tubo di scarico si ostruisca. Spostarsi fino al punto scelto
e svuotare il raccoglitore (si veda Svuotamento del
raccoglitore).
7. Quando si è terminato, disattivare il PTO.
8. FERMARE il motore (vedere Arresto del trattore e del
motore).

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