Consignes D'entretien; Instructions De Stockage; Tableau De Dépannage; Cause Possible - Schumacher Electric DSR142 Manuel D'utilisation

RECHARGE - JUMP START ABORT – La tension de la batterie interne est trop faible. L'unité va s'arrêter.
JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – La température de la batterie
interne est trop faible, ce qui réduit les performances de démarrage.
JUMP START READY – Le bouton de démarrage de saut a été pressée, l'unité est correctement
connecté à une batterie de voiture, et l'unité est prêt pour le démarrage du moteur.
JUMP START OVERLOAD – Le courant de crête dépasse 2000A en moins de 2 secondes et le courant
de démarrage dépasse 650A entre 2 et 10 secondes.
10 – Maximum compteur de 10 secondes vers le bas pour le démarrage du moteur.
BATTERY COOL DOWN 60 SEC REMAINING – Indique le temps d'attente nécessaire avant de tenter
une autre démarrage du moteur.

10. CONSIGNES D'ENTRETIEN

Après avoir utilisé l'unité et avant une opération d'entretien, débranchez et déconnectez l'unité.
10.1
Utilisez un chiffon sec pour enlever toute la corrosion de la batterie et autres saletés ou de l'huile à partir
10.2
des pinces de la batterie, des câbles et le boîtier externe.
Ne pas ouvrir l'appareil, car il n'y a pas de pièces réparables par l'utilisateur; toute réparation doit être
10.3
effectuée par un personnel qualifié.

11. INSTRUCTIONS DE STOCKAGE

Charger la batterie à pleine capacité avant stockage.
11.1
Conservez cet appareil à des températures entre -20 °C–+40 °C (-4 °F–+104 °F).
11.2
Ne jamais décharger complètement la batterie.
11.3
Recharger après chaque utilisation.
11.4
Chargez au moins une fois tous les 3 à 6 mois si elle n'est pas fréquemment utilisée, pour éviter une
11.5
sur-décharge.
12. TABLEAU DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Lorsque l'unité de recharge,
l'écran affiche BATTERY TOO
HOT TO CHARGE.
ou
Lorsque vous utilisez du
démarrage, l'écran affiche
BATTERY TOO HOT.
Lorsque l'unité de recharge,
l'écran affiche BATTERY TOO
COLD TO CHARGE.
Alarme retentit et l'afficheur
indique WARNING-CLAMPS
REVERSED.

CAUSE POSSIBLE

Lorsque la température interne est
trop élevée, l'unité ne se recharge
pas (ou démarrage), pour se protéger
contre les dommages.
La température de la batterie interne
est trop faible.
Les connexions sont inversées.
• 28 •
RAISON / SOLUTION
Débranchez l'unite. Déplacez l'unité
à un endroit plus frais, bien aéré
et laissez-le refroidir avant de la
recharger (ou démarrage).
Débranchez l'unite. Déplacez l'unite à
un endroit plus chaud, bien ventilé et
lui permettre de se réchauffer avant de
la recharger.
Débranchez l'unité et inversez les
pinces.