Consignes D'utilisation - Schumacher Electric DSR PRO Série Manuel D'utilisation

5. CONSIGNES D'UTILISATION

Précharge
Le DSR132 doit être préchargé avant de
pouvoir aider au démarrage de votre véhicule.
(Pour voir le pourcentage de charge des
ultracondensateurs, appuyez sur le bouton
« ON/OFF » une fois.) Les instructions du
« Mode standard » vous guideront dans
l'utilisation de la « batterie faible » actuelle de
votre véhicule pour précharger le booster. Si
la batterie de votre véhicule est complètement
déchargée, ou est trop faible pour précharger
le booster, voyez « Méthodes de précharge
alternatives ».
Mode standard
Dans la plupart des cas, la batterie de votre
véhicule, même faible, suffit pour précharger à
fond le booster
Accomplissez les étapes suivantes pour
précharger votre booster et démarrer votre
voiture :
1. Si le négatif est à la masse sur votre
véhicule (cas le plus courant), connectez
la pince POSITIVE (ROUGE) à la borne
POSITIVE (marquée POS, P ou +) de la
batterie. Puis, fixez la pince NÉGATIVE
(NOIRE) au châssis ou au bloc moteur,
loin de la batterie.
2. Si le positif est à la masse sur votre
véhicule, connectez la pince NÉGATIVE
(NOIRE) à la borne NÉGATIVE (marquée
NEG, N ou –)
de la batterie. Puis, fixez la pince
POSITIVE (ROUGE) au châssis ou au
bloc moteur, loin de la batterie.
3. Le booster s'allumera automatiquement.
L'affichage numérique indiquera la tension
de la batterie du véhicule.
4. Appuyez sur le bouton ON/OFF
(Marche/Arrêt). La précharge du booster
commencera. L'affichage numérique
indique le pourcentage de charge des
ultra-condensateurs.
5. Lorsque l'affichage numérique indique
FUL, et que le voyant LED indicateur d'état
reste vert, démarrez le moteur.
Méthodes de précharge alternatives
Si l'accumulateur de votre véhicule est
complètement déchargé ou ne peut recharger
votre survolteur de démarrage d'appoint, le
témoin de défaut s'allumera et une alarme
sonore se fera entendre. Vous pouvez avoir
recours à l'une des méthodes de précharge
alternatives suivantes :
• À partir d'une batterie (p. ex. celle de la
voiture d'un ami)
Connectez la pince de sortie rouge
(POSITIVE) du booster à la borne POSITIVE
de la batterie. Ensuite, connectez la pince
de sortie noire (NÉGATIVE) à une partie
métallique massive et non peinte du châssis
ou du bloc moteur, loin de la batterie. NE
LA CONNECTEZ PAS à la borne négative
de la batterie, ni au carburateur ou aux
conduits d'essence, ni à une pièce en
tôle. L'appareil de démarrage d'appoint sera
mis sous charge automatiquement. Lorsque
l'afficheur numérique montre FUL, l'alarme
sonore se fera entendre et le témoin de
condition s'allumera et puis s'éteindra,
éteignez et déconnectez alors l'appareil de
démarrage d'appoint en retirant la pince de
connexion de masse sur le bloc moteur puis
la pince sur la borne de l'accumulateur.
• À partir d'une prise 12 V
Le booster peut être chargé depuis une prise
12 V de la voiture d'un ami. Assurez-vous que
le moteur tourne. Branchez l'adaptateur 12 V.
La charge commence automatiquement.
Une fois votre booster chargé à fond (l'afficheur
numérique affiche 100 %), vous pouvez
reprendre la procédure de connexion et de
démarrage indiquée dans les instructions
du mode standard. Si la batterie de votre
véhicule est complètement déchargée et que
le véhicule ne démarre pas en mode standard,
vous devez peut-être suivre les instructions de
démarrage prioritaire.
Mode Override
Si le mode standard échoue, réalisez les
étapes suivantes pour passer au mode
Override :
REMARQUE : La fonction « GLOW » (bougie
de préchauffage) ne fonctionnera pas avec
ce mode.
• Veuillez toujours lire les directives dans le
manuel du fabricant du véhicule.
• Un état initial de batterie de moins de 12 V
peut signifier qu'il y a un défaut d'origine
interne.
1. Retirez le fil positif (rouge) du véhicule
à partir de la borne de batterie (fig. 1).
Assurez-vous que le booster est éteint.
Connectez la bride positive du booster au
fil positif du véhicule, et NON à la borne
de batterie (fig. 1).
• 18 •