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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
8. Déposer l'écrou d'axe tout en action-
nant le frein arrière.
1
1. Écrou d'axe
9. Déposer le bras arrière après avoir re-
tiré les écrous et les rondelles.
7
1
1. Bras arrière
2. Rondelle
3. Écrou de bras arrière
10. Tirer la roue vers la droite pour la sé-
parer du carter de couple conique ar-
rière, puis la déposer.
Mise en place de la roue arrière
1. Enduire les cannelures du carter de
couple conique arrière et du moyeu de
roue de graisse à base de savon au li-
thium.
2. Mettre la roue en place en la mettant
en place sur le moyeu de roue.
3. Reposer le bras arrière après avoir re-
posé les rondelles et les écrous.
4. Monter l'écrou d'axe.
5. Poser l'amortisseur arrière droit en re-
montant la vis de montage.
6. Serrer l'écrou d'axe au couple spécifié
tout en actionnant le frein arrière.
7. Serrer les écrous de bras arrière et la
vis de montage de l'amortisseur ar-
rière à leur couple spécifique.
Couples de serrage :
Écrou d'axe :
2
60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)
3
Écrou de bras arrière :
29 Nm (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf)
Vis de montage d'amortisseur
arrière :
23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)
8. Reposer la chambre d'échappement
9. Remonter le réducteur de puissance,
FAU41522
10. Serrer les vis de la tubulure d'échap-
11. Reposer le pot d'échappement en fai-
N.B.
Bien veiller à monter la bride ressort de
sorte que son côté muni de la saillie soit di-
rigé vers l'intérieur.
7-21
après avoir reposé la vis et les rondel-
les.
un joint neuf, puis poser les vis de la
tubulure d'échappement.
pement et la vis de la chambre
d'échappement à leur couple spécifi-
que.
Couples de serrage :
Vis de tubulure d'échappement :
9 Nm (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf)
Vis de chambre d'échappement :
18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)
sant glisser la bride ressort à sa place
d'origine, puis en remontant les ron-
delles et la vis du pot d'échappement.
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