Inspection De Pneu - Chevrolet CAMARO 2015 Manuel D'utilisation

10-56 Soins du véhicule
5. Appuyer sur le bouton SET/CLR
pour commencer le processus
de jumelage de capteur.
Un message demandant
d'accepter le processus devrait
s'afficher.
6. Appuyer à nouveau sur le
bouton SET/CLR pour confirmer
la sélection.
L'avertisseur sonore retentit
deux fois pour indiquer que le
récepteur est en mode d'appren-
tissage et le message CONFI-
GURATION PNEU ACTIVÉE
s'affiche à l'écran du CIC.
7. Commencer avec le pneu avant
du côté conducteur.
8. Placer l'outil de réinitialisation
contre le flanc de pneu, près de
la tige de valve. Appuyer sur le
bouton pour activer le capteur
TPMS. L'avertisseur sonore
retentit pour indiquer que le code
d'identification de capteur a été
associé à cette position du
pneu/roue.
9. Continuer avec le pneu avant
côté passager et répéter la
procédure décrite à l'étape 8.
10. Continuer avec le pneu arrière
côté passager et répéter la
procédure décrite à l'étape 8.
11. Passer au pneu arrière côté
conducteur et répéter la procé-
dure de l'étape 8. L'avertisseur
sonore retentit deux fois pour
indiquer que le code d'identifi-
cation de capteur a été associé
au pneu arrière côté conduc-
teur et que le processus de
correspondance des capteurs
TPMS n'est plus actif. Le
message CONFIGURATION
PNEU ACTIVÉE sur l'écran
d'affichage DIC disparaît.
12. Tourner la clé de contact en
position LOCK/OFF (verrouil-
lage/arrêt).
13. Régler les quatre pneus au
niveau de pression d'air recom-
mandé selon les indications
figurant sur l'étiquette d'infor-
mation sur les pneus et le
chargement.

Inspection de pneu

Nous recommandons une
inspection des pneus, y compris
le pneu de secours (si le
véhicule en est équipé) pour
vérifier la présence éventuelle
de signes d'usure ou de
dommage au moins une fois
par mois.
Remplacer le pneu si :
Au moins trois indicateurs
sont visibles autour du pneu.
Un cordon ou du tissu
apparaît à travers le caout-
chouc du pneu.
La bande de roulement ou le
flanc est fissuré, coupé ou
présente un accroc assez
profond pour pouvoir voir le
cordon ou le matériel.