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Lors d'un freinage, l'ordinateur
continue à recevoir des mises à jour
sur la vitesse des roues et contrôle
la pression de freinage en fonction
de ces données.
Garder à l'esprit que l'antiblocage
de sécurité (ABS) ne modifie pas le
temps qu'il faut pour poser un pied
sur la pédale de frein et ne diminue
pas toujours la distance d'arrêt.
Si vous suivez de trop près le
véhicule qui vous précède, vous
n'aurez pas assez de temps pour
freiner si ce véhicule ralentit ou
s'arrête brusquement. Toujours
maintenir une distance suffisante
devant vous pour freiner, même si
votre véhicule est doté de l'antiblo-
cage de sécurité (ABS).
Utilisation de l'antiblocage de
sécurité (ABS)
Ne pas pomper les freins. Maintenir
simplement la pédale de frein
enfoncée et laisser l'antiblocage de
sécurité (ABS) travailler. Vous
pouvez entendre le fonctionnement
du moteur ou de la pompe ABS et
ressentir les pulsations sur la pédale
de frein. Ceci est normal.
Freinage d'urgence
L'antiblocage de sécurité (ABS)
vous permet de diriger le volant et
de freiner en même temps. Dans
bon nombre de situations d'urgence,
pouvoir diriger le véhicule est bien
plus utile que le meilleur freinage.
Frein de stationnement
Conduite et utilisation
Pour serrer le frein de stationne-
ment, tirer sur la poignée du frein de
stationnement. Il n'est pas néces-
saire d'enfoncer le bouton de déver-
rouillage lors du serrage du frein à
main. Si le contact est sur la
position ON/RUN (En fonction/
Marche), le témoin du système de
freinage s'allumera. Se reporter à
Témoin du système de freinage à la
page 5-18.
Pour desserrer le frein de stationne-
ment :
1. Maintenir la pédale de frein
enfoncée.
2. Tirer sur la poignée de frein de
stationnement jusqu'à ce que le
bouton de déverrouillage soit
enfoncé.
3. Maintenir alors le bouton de
déverrouillage enfoncé en abais-
sant complètement la poignée
du frein de stationnement.
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