Table des Matières
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figurant sur l'étiquette d'infor-
mation sur les pneus et le
chargement.
Inspection de pneu
Nous recommandons une
inspection des pneus, y compris
le pneu de secours (si le
véhicule en est équipé) pour
vérifier la présence éventuelle
de signes d'usure ou de
dommage au moins une fois
par mois.
Remplacer le pneu si :
Au moins trois indicateurs
sont visibles autour du pneu.
Un cordon ou du tissu
apparaît à travers le caout-
chouc du pneu.
La bande de roulement ou le
flanc est fissuré, coupé ou
présente un accroc assez
profond pour pouvoir voir le
cordon ou le matériel.
Le pneu présente une bosse,
un renflement ou une
coupure.
Le pneu a une crevaison,
une coupure ou tout autre
dommage qui ne peut pas
être réparé en raison de la
taille ou de l'emplacement du
dommage.
Permutation des pneus
Si le véhicule est équipé de
pneus non directionnels, ils
doivent être permutés aux inter-
valles indiqués dans le
programme de maintenance. Se
reporter à Entretien de
routine 0 323.
Les pneus sont tournés pour
que tous les pneus s'usent
uniformément. La première
permutation est la plus impor-
tante.
Soins du véhicule
Dès qu'une usure anormale est
remarquée, effectuer la permuta-
tion des pneus dès que
possible, vérifier que la pression
de gonflage des pneus est
correcte et vérifier la présence
éventuelle de roues ou pneus
endommagés. Si l'usure
anormale persiste après la
permutation des pneus, vérifier
le parallélisme des roues. Se
reporter à Quand faut-il monter
des pneus neufs ? 0 291 et
Remplacement de roue 0 294.
Il ne faut pas tourner les pneus
directionnels. Utiliser chaque
pneu et chaque roue unique-
ment dans sa position. Les
pneus directionnels présentent
une flèche indiquant la bonne
direction de rotation ou présen-
tent le mot « gauche » ou
« droit » moulé sur le flanc
du pneu.
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