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Montage du guidon et de la
poignée d'accélération
REMARQUE! Sur certains modèles, la poignée
d'accélération est montée à l'usine.
•
Démonter la vis à l'arrière de la poignée
d'accélération.
•
Enfiler la poignée d'accélération sur la partie droite du
guidon (voir la figure).
•
Aligner le trou de la vis de fixation de la poignée avec
le trou du guidon.
•
Remonter la vis à l'arrière de la poignée
d'accélération.
•
Passer la vis à travers la poignée et le guidon. Serrer.
•
Desserrer la manette sur la fixation du guidon.
•
Placer le guidon comme indiqué sur la figure. Monter
les éléments de fixation et serrer légèrement la
manette.
545 FX , 545 FXT
545 RX, 545 RXT
•
Enfiler le harnais et suspendre la machine dans le
crochet de suspension. Effectuer un réglage de
précision de sorte à obtenir une position de travail
14 – French
MONTAGE
•
Position de transport, guidon
•
•
•
•
Montage de l'équipement de
coupe
Toujours porter des gants de protection homologués.
345 FR
confortable lorsque la machine est suspendue dans le
harnais.
Serrer la manette.
Il est facile de replier le guidon le long du tube de
transmission afin de faciliter le transport et le
remisage.
Desserrer la manette. Tourner le guidon dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la poignée
d'accélération se retrouve contre le moteur.
Rabattre ensuite le guidon autour du tube de
transmission. Resserrer la manette.
Monter la protection de transport sur l'équipement de
coupe.
AVERTISSEMENT!
!
Lors du montage de l'équipement de
coupe, il est de la plus grande
importance que la commande du bras
d'entraînement/de la bride de renfort soit
positionnée correctement dans
l'ouverture centrale de l'équipement de
coupe. Un équipement de coupe mal
monté peut causer des blessures
personnelles très graves, voire
mortelles.
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