Alignement De La Chenille; Réglage De L'alignement De La Chenille - Yamaha SR10ARLG Manuel Du Propriétaire

4. Vérifiez l'alignement de la chenille.
5. À l'obtention de la bonne tension de la
chenille, serrez les vis à capuchon
d'essieu de roues lisse à 4,7 kg-m (34
lb-pi); puis serrez le boulon de réglage
contre les logements de l'essieu.

REMARQUE: Le réglage de la ten-
sion et l'alignement de la chenille
sont deux opérations étroitement
liées. Par conséquent, ne pas effec-
tuer l'une sans l'autre même si un
seul réglage est requis.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous toujours que les bou-
lons de réglage sont bien vissés
contre l'essieu et que les capuchons
vis de l'essieu de roue lisse sont ser-
rés conformément aux spécifications.
Autrement, la chenille pourrait devenir
très lâche et, sous certaines condi-
tions de conduite, les roues lisses
pourraient monter
talons de la chenille et forcer la che-
nille contre le tunnel en entraînant son
"bloquez" . Le "bloquez" de la chenille
en cours de fonctionnement pourrait
entraîner de graves blessures.

Alignement de la chenille

Pour aligner correctement la chenille, vous
devez centrer les roues de support arrière
entre les guides de la chenille. Un aligne-
ment inadéquat provoquera l'usure considé-
rable des roues de support, des guides et de
la chenille. Yamaha recommande la vérifica-
tion hebdomadaire de l'alignement de la che-
nille ou suite au réglage de la tension de la
chenille.
Vérification de l'alignement de la
chenille
AVERTISSEMENT
NE JAMAIS vérifier ou régler la tension
de la chenille lorsque le moteur ou la
chenille tourne. Des blessures corpo-
relles risquent de survenir au contact
d'une chenille en mouvement.
1. Retirez l'excès de neige ou de glace qui
se serait accumulé sur la chenille, les
pignons et l'intérieur de la suspension.
par-dessus les
2. Placez le bout des skis contre un mur.
Soulevez l'arrière du véhicule en le
déposant sur un cric sécuritaire protégé.
AVERTISSEMENT
Le bout des skis doit être appuyé
contre un mur ou tout autre élément.
AVERTISSEMENT
NE VOUS PLACER PAS derrière la
motoneige ou près de la chenille
lorsqu'elle tourne. NE JAMAIS mettre
en marche à grande vitesse la chenille
lorsqu'elle est suspendue.
3. Démarrez le moteur et accélérez légère-
ment. Utilisez une poussée d'accéléra-
tion suffisante pour faire tourner la
chenille à quelques reprises. ARRÊ-
TEZ LE MOTEUR.

REMARQUE: Le mouvement de la
chenille devra s'arrêter librement
SANS l'emploi des freins. L'aligne-
ment de la chenille pourrait être
incorrect si vous utilisez les freins.
4. Lorsque la chenille se sera immobili-
sée, vérifiez la position des roues de
support arrière par rapport aux guides
internes de la chenille. Si les roues
intermédiaires arrière sont centrées
entre les ergots d'entraînement de che-
nille intérieure, aucun réglage n'est
nécessaire.
5. Si les roues intermédiaires ne sont pas
centrées entre les ergots d'entraînement
de chenille intérieure, régler l'aligne-
ment de la chenille.
Réglage de l'alignement de la
chenille
1. Desserrez le contre-écrou du boulon de
réglage du côté de la chenille où les
guides internes de la chenille sont le
plus près de la roue de support arrière.
Tournez le boulon de réglage d'un tour
à un tour et demi vers la droite.
0745-809
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