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Code
Anomalie
P2228 Circuit de capteur A de pression baro-
metrique bas
P2229 Circuit de capteur A de pression baro-
metrique haut
P2300 Circuit de controle primaire de bobine
d'allumage A bas
P2303 Circuit de controle primaire de bobine
d'allumage B bas
P2306 Circuit de controle primaire de bobine
d'allumage B bas
U0155 Compteur LCD perdue communica-
tion
Inclinaison du guidon
(Modèles Mountain)
1. Desserrez les quatre vis à capuchon et
faites incliner le guidon à la position
désirée.
Vis mécaniques
2. Serrez les quatre vis à capuchon égale-
ment à 15 lb-pi.
AVERTISSEMENT
Serrez les vis à capuchon selon les
spécifications
pour
«mouvement» inattendu du guidon
pendant l'utilisation en terrain acci-
denté et NE mettez PAS le guidon dans
une position où le contrôle de la
conduite (les capacités maximales de
tourner à droite/gauche), ou de l'accé-
lérateur et des freins serait affecté.
Inclinaison du guidon
(Modèles SR10)
Le guidon peut être réglé à la position la plus
confortable pour le conducteur. Aux fins de
réglage, suivez les étapes ci-après:
1. Retirez le housse guidon; puis desserrez
les huit vis à capuchon retenant les
capuchons du guidon et bloquez la
colonne de direction.
Ne tournez pas le guidon en une posi-
tion pour permettre l'air d'entrer dans
le système de frein.
Serrez les vis à capuchon selon les
spécifications
"mouvement" inattendu du guidon
pendant l'utilisation en terrain acci-
denté et NE mettez PAS le guidon dans
une position oú le contrôle de la
conduite (les capacités maximales de
0748-905
tourner à droite/gauche), soient alté-
rées sans quoi l'accélérateur et les
contrôles de frein seront affectés.
Système d'échappement
Le système d'échappement est conçu pour
réduire le bruit et pour améliorer la perfor-
prévenir
tout
mance totale du moteur. Le retrait de toute
composante du système d'échappement cau-
sera de sérieux dommages au moteur.
Silencieux de l'entrée d'air
Un silencieux d'entrée d'air spécialement
conçu est utilisé avec le système de carbu-
rant. Le but du silencieux est de rendre silen-
cieux l'entrée d'air frais. Vu que le système
d'entrée de carburant est calibré avec le
silencieux d'entrée d'air en place, le moteur
ne doit jamais roulé sans le silencieux. La
performance ne sera pas améliorée si le
silencieux d'entrée d'air est enlevé. En
2. Déplacez le guidon selon l'angle désiré
de l'utilisateur, serrez les vis à capu-
chon de façon uniforme 2,0 kg-m (15
lb-pi), et vérifiez les capacités de virage
maximal à droite et à gauche.
ATTENTION
AVERTISSEMENT
pour
Vis de blocage
Vis de blocage
0747-828
prévenir
tout
8
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