Arrêt Du Véhicule; Arrêt Du Moteur; Rodage D'un Véhicule Neuf; Contrôle Du Système De Sécurité - Toro Workman 3200 Manuel De L'utilisateur

6. Ne poussez pas ou ne remorquez pas le véhicule
pour le faire démarrer, au risque d'endommager
la transmission.
Arrêt du véhicule
Pour arrêter la machine, relâchez la pédale
d'accélérateur, appuyez sur la pédale d'embrayage,
puis sur la pédale de frein.
Arrêt du moteur
Pour arrêter le moteur, tournez la clé de contact à la
position contact coupé (OFF) et serrez le frein de
stationnement. Retirez la clé du commutateur pour
éviter tout démarrage accidentel.
Rodage d'un véhicule neuf
Votre Workman ® est prêt à l'utilisation. Pour préserver
le bon fonctionnement et pour prolonger la vie du
véhicule, suivez les instructions ci-dessous pendant les
100 premières heures de fonctionnement.
• Vérifiez régulièrement les niveaux de liquides et
de l'huile moteur, et recherchez les signes de
surchauffe des composants du véhicule.
• Après avoir démarré à froid, laissez chauffer le
moteur pendant environ 15 secondes avant de
sélectionner une vitesse.
• Évitez d'emballer le moteur.
• Pour assurer l'efficacité optimale du système de
freinage, rodez les freins avant d'utiliser la
machine. Rodage des freins : Conduisez le
véhicule à la vitesse maximale pendant 3 minutes,
serrez les freins pendant 30 secondes tout en
appuyant sur la pédale de déplacement. Répétez
cette procédure 20 à 30 fois. Pour vérifier si les
freins sont parfaitement rodés, déposez un pneu
arrière et vérifiez si un résidu se trouve à la
surface du tambour de frein. Le résidu doit être
gris clair ou presque blanc.
• Variez la vitesse de déplacement de la machine en
marche. Évitez de faire tourner le moteur au
ralenti trop longtemps. Évitez les démarrages
brutaux et les arrêts rapides.
• L'utilisation d'une huile spéciale rodage dans le
moteur n'est pas nécessaire. L'huile moteur
d'origine est du même type que celle qui est
spécifiée pour les entretiens courants.
• Reportez-vous à la section Entretien du manuel
d'utilisation en ce qui concerne les contrôles
spéciaux à effectuer pendant le rodage.
Contrôle du système de sécurité
Le rôle du système de sécurité est d'empêcher le
lancement ou le démarrage du moteur si la pédale
d'embrayage n'est pas enfoncée.
PRUDENCE
Les contacteurs de sécurité sont destinés à protéger
l'utilisateur et ne doivent donc pas être neutralisés.
Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité pour garantir le bon
fonctionnement du système de sécurité. Remplacez les
contacteurs défectueux avant d'utiliser la machine.
Quel que soit l'état des contacteurs, remplacez-les
tous les deux ans pour garantir le maximum de
sécurité. Ne vous fiez pas uniquement aux contacteurs
de sécurité – faites aussi preuve de bon sens !
Pour contrôler le fonctionnement des contacteurs
de sécurité :
1. Prenez place sur le siège du conducteur et serrez
le frein de stationnement. Placez le levier de
vitesses au POINT MORT.
2. Sans appuyer sur la pédale d'embrayage, tournez
la clé dans le sens horaire à la position de
démarrage.
3. Si le moteur se lance ou démarre, cela signifie
que le système de sécurité est défaillant. Réparez-
le avant d'utiliser le véhicule.
Reportez-vous au manuel d'utilisation de l'accessoire
en ce qui concerne la procédure de contrôle du
système de sécurité de l'accessoire.
Caractéristiques de
fonctionnement
Le véhicule est conçu avec le souci de la sécurité. Ses
quatre roues lui confèrent une grande stabilité. Il
utilise des commandes de type automobile que vous
reconnaîtrez, notamment le volant, la pédale de frein,
la pédale d'embrayage, la pédale d'accélérateur et le
levier de vitesses. Il est important de souligner
cependant que cette machine n'est pas une voiture,
mais un véhicule utilitaire qui n'est pas conçu pour
être utilisé sur la voie publique.
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