Wilo Control SC-Fire Diesel A2P Notice De Montage Et De Mise En Service page 40

Eléments de pilotage :
Niveaux d'utilisation :
Le paramétrage du coffret de commande est séparé dans les zones de menu EASY et EXPERT. L'accès au
niveau 1 permet de consulter l'historique des pannes dans le niveau de menu 6.0.0.0 et le secteur
d'identification/de connexion du menu 7.0.0.0. L'accès au niveau 3 permet la consultation et le paramétrage de
l'ensemble du menu.
Le réglage des valeurs de vitesse de rotation et une correction de la vitesse de rotation dans la zone EASY
sont suffisants pour une mise en service rapide avec les paramètres réglés en usine.
• Interrupteur de sélection à clé (fig. 1, pos. 48, 49)
L'interrupteur à pression 1 et l'interrupteur à pression 2 disposent chacun d'un interrupteur de sélection à clé.
Les interrupteurs de sélection à clé peuvent être verrouillés sur la position « Auto » et leurs clés peuvent être
retirées uniquement si les interrupteurs de sélection à clé se trouvent sur la position « Auto ». Dès que la
position « 0 » ou « Manuel » a été sélectionnée, aucun démarrage automatique avec l'interrupteur à pression
ou l'interrupteur à flotteur ne peut plus avoir lieu. L'état correspondant à la position « Auto » est signalé par les
DEL vertes (fig. 2, pos. 30, 31) et celui correspondant à la position « 0 » ou « Manuel » par les DEL rouges (fig.
2, pos. 32, 33).
Si vous tournez l'un des interrupteurs de sélection à clé en mode « Manuel », le moteur diesel est démarré
manuellement avec la batterie 1 ou 2, et six tentatives max.
• Interrupteur à clé (Fig. 1, Pos. 6)
En tournant l'interrupteur à clé en position « Marche », vous accéderez aux fonctions du niveau 2.
• Commutateur (Fig. 1, Pos. 7)
Le commutateur permet de sélectionner la batterie 1 ou 2. Pour la batterie choisie, la tension et le courant
sont affichés à l'écran (Fig. 1, Pos. 4, 5).
• Touche de démarrage d'urgence (fig. 1, pos. 12, 13)
Cette touche vous permet de démarrer manuellement le moteur diesel avec la batterie correspondante et
sans intervention de la commande.
• « MARCHE/ARRÊT PRÉCHAUFFAGE » (Fig. 2, Pos. 17)
Le chauffage assurant une température constante de l'huile du moteur s'allume toujours automatiquement
dès que l'installation est mise en marche. Cette touche permet d'éteindre et de redémarrer le chauffage
(Niveau d'accès 2 nécessaire). Dès que le chauffage s'éteint, ce défaut est signalé par une DEL rouge (fig.
2, pos. 8) et un signal d'alarme sonore.
• « ARRÊT SONORE » (Fig. 2, Pos. 18)
Cette touche permet d'acquitter séparément un signal sonore émis en cas d'alarme (niveau d'accès 1
nécessaire). Dès qu'un nouveau défaut survient, le signal d'alarme sonore retentit à nouveau.
WILO SE 11/2016
Ajuster le temps en minutes pour l'arrêt
automatique de la pompe,
Français
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