Table des Matières
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Après avoir dévissé les vis de fixation (ATTENTION! Filet
renversé à gauche) détacher la barre à traction de la barre à
aiguille du bouton de manivelle (1) et l'ôter avec la cage d'aiguille
en tirant.
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Tourner le volant jusqu'à ce que les boulons à six pans creux (2)
montrent en bas.
Dans cette position on peut accéder aux vis.
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Desserrer les boulons à six pans creux (2).
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Desserrer la vis d'appui (3).
On a accès à cette vis par le trou (13).
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Mettre les boutons du calibre (7) dans les trous (6).
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Tourner le bouton de manivelle (1) de manière à ce qu'il
s'enclenche dans la découpure du gabarit.
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Exercer une faible pression sur le bouton de manivelle (1).
Il faut que le levier de fil (5) garde un minimum de jeu axial pour le
graissage.
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Bien resserrer les boulons à six pans creux (2) et la vis d'appui (3).
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Enlever le calibre (7).
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Tourner le volant et vérifier la souplesse de mouvement de l'arbre
supérieur.
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Mettre la barre à traction de la barre à aiguille avec la cage
d'aiguille sur le bouton de manivelle (1) et bien serrer les vis de
fixation (ATTENTION! Filet renversé à gauche).
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Monter et ajuster la coulisse de barre à aiguille (voir au chapitre
2.4.1).
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Monter le cylindre de commande pour l'entraînement de la lame
centrale (voir au chapitre 2.6.2).
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