Table des Matières
Publicité
SYSTÈME DE ROUE DE TRACTION
DÉPOSE DU GROUPE DE MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT DE ROUE ET DE BROCHE DE DIRECTION
AVERTISSEMENT !
Tourner l'interrupteur à clé principal (J) dans la position d'arrêt et débrancher le groupe batterie en poussant le levier de déconnexion d'urgence (13). Puis
bloquer les deux roues arrière afin que la machine ne puisse pas rouler.
1
Voir figure 5. Enlever la pédale de frein (A) fixée par les (2) vis (D) qui fixent le support de montage de pédale au châssis permettant l'accès à l'écrou de
retenue de broche.
2
Tirer la tige de frein (E) et utiliser une douille de 1-7/16" pour enlever le grand écrou de broche (F) de son arbre.
3
Depuis la partie inférieure avant de la machine, enlever les (4) vis (G) et pousser la colonne de direction inférieure vers l'arrière de la machine. Cela est
effectué pour séparer la chaîne (H) du pignon de direction (I). Remarque sur l'entretien : Utiliser une douille de 5/8" avec une extension de 3" pour enlever
les vis et également positionner correctement le grand trou dans la plaque de direction (J) afin d'accéder à la vis gauche arrière la plus éloignée.
4
Sur le côté droit du moteur d'entraînement, enlever le capot de câblage moteur et observer les (2) fils (rouge/vert et jaune/noir) fixé aux connexions de borne
du moteur pour le remontage (indiqué sur la figure 4.5). Puis enlever les fils en utilisant une clé de 13mm.
5
Enlever la vis à tête cylindrique creuse (1) (utiliser une clé hexagonale de 3 mm) qui retient le collier P du faisceau de câble de moteur, puis tirer le câblage
vers l'arrière de la machine.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais travailler sous une machine sans blocs de sécurité ou supports pour la soutenir.
6
Lever l'avant de la machine de manière sûre jusqu'à une hauteur d'environ 16 in. (41cm) pour enlever l'ensemble de broche de moteur de roue. Placer une
cale en bois sous les deux pattes de cadre avant pour soutenir la machine lors de la dépose de l'ensemble roue/fusée. Remarque sur l'entretien : Veiller à
ne pas endommager les filets et les surfaces de roulement lors du guidage de l'arbre de fusée vers le bas à travers l'ouverture de châssis.
7
Inspecter les roulements et le joint d'arbre et les remplacer si nécessaire.
8
Pour enlever la soudure de la fusée de direction (K) il faut enlever la plaque de direction (J) (avec garde-boue) maintenue par (4) (L) des vis à tête fraisée à
six pans (utiliser une clé hexagonale de 5 mm) puis séparer le ressort de rappel de frein et disposer les pièces enlevées sur le côté. Puis enlever les (4) vis
à tête fraisée à six pans (M) (55 mm de long) puis finir d'enlever la soudure de la fusée.
9
Voir la section « Dépose de la roue motrice » pour connaître les autres étapes de démontage.
10
Remonter dans le sens contraire et serrer l'écrou de l'axe de fusée (F) à 20ft/lbs (27 Nm) pour éliminer le jeu du roulement.
AVANT
DÉPOSE DE LA ROUE MOTRICE
1
Suivre les étapes 1-8 dans la section « Dépose de la fusée de direction et du groupe moteur d'entraînement de roue ».
2
Voir figure 5. Enlever la vis à tête fraisée à six pans (O) (utiliser une clé hexagonale de 6mm) qui fixe le levier de freinage côté droit au système de support
(N). Puis séparer le levier de frein du support.
3
Séparer soigneusement (prélever) le logement de cloche d'extrémité de moteur (P) du carter moteur principal. Conseil d'entretien : Pour enlever le
logement utiliser un mandrin en laiton ou un morceau de bois dur et taper sur le bord de la cloche d'extrémité uniformément en des points situés à 120
degrés de distance pour le sortir du roulement de moteur.
4
En utilisant une clé hexagonale de 5mm, enlever les vis à tête fraisée six pans (8) (Q) qui fixent le pneu d'entraînement (R) au moyeu de commande de
moteur et compléter la dépose du pneu.
5
Installer un nouveau pneu et serrer (au couple) les vis à tête fraisée à six pans (8) (Q) à 12 Ft/Lbs (16,2 N/M). Conseil d'entretien : Appliquer une petite
quantité de Loctite 242 sur toutes les vis pour éviter que les colliers ne ressortent.
6
Remonter dans l'ordre contraire en suivant toutes les étapes indiquées dans la section dépose de la fusée de direction et du moteur d'entraînement.
22 - FORMULAIRE N° 56043136 - Adgressor
FRONT
Red/Grn
Fil Red/Grn
Wire
/ BR 850S, BR 1050S
™
Radius
Rayon
Yel/Blk
Fil Yel/Blk
Wire
Radius
Rayon
FIGURE 4,5
Publicité
Table des Matières
Dépannage
