Nilfisk Adgressor Manuel D'entretien page 57

CODE ÉTAT ÉCLAIRAGE
TÉMOIN LUMINEUX
1,1 O O
1,2 O OO
2,2
OO OO
2,3
OO OOO
2,4
OO OOOO
3,3 OOO OOO
4,1
OOOO O
4,2 OOOO OO
4,3 OOOO OOO
*REMARQUE : Un problème de système KSI (entrée de contacteur à clé) est une panne opérationnelle de type HPD (désactivation
pédale haute) provoquée par l'activation par l'opérateur de la pédale de commande avant/arrière, avant de tourner le contacteur
à clé sur la position d'activation ou l'activation du papillon avant de s'asseoir sur le siège. Cela peut être rétabli en remettant la
pédale de commande de l'opérateur sur neutre et en faisant effectuer un cycle de clé sur les position d'arrêt / de marche.
CODES DES PANNES AVEC TÉMOIN D'ÉTAT (TABLEAU 1)
EXPLICATION
Panne de sortie
Panne de surintensité
Panne EEPROM
Panne de contacteur principal
Panne précharge
Défaillance tension moteur
Panne HPD
Panne HPD présente pendant > 5
sec.
Panne de boîtier de limite de vitesse
Panne papillon
Tension basse batterie
Tension excessive
Coupure pour surchauffe/température
insuffisante
FORMULAIRE N° 56043136 - Adgressor
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
CAUSE POSSIBLE
1. Court-circuit dans le moteur ou le câblage du moteur.
2. Panne contrôleur.
1. Court-circuit dans le moteur ou le câblage du moteur.
2. Panne contrôleur.
1. Panne ou défaillance EEPROM.
1. Contacteur principal soudé.
2. Panne de commande de contacteur principal.
3. Panne de bobine de contacteur principal.
1. Panne de contrôleur interne.
2. Tension basse batterie.
1. La tension du moteur ne correspond pas à la demande du
papillon.
2. Sortie M1 ou M2 en court-circuit à B- ou B+.
3. Court-circuit interne moteur.
4. Panne contrôleur.
1. Mauvaise séquence de KSI, activation électrique et entrées
papillon.
2. Boîtier de papillon mal réglé.
1. Papillon mal réglé.
2. Boîtier de papillon cassé.
3. Mécanisme de papillon cassé.
1. Fil de balayage du boîtier de limite de vitesse cassé.
2. Boîtier de limite de vitesse cassé.
1. Fil d'entrée papillon ouvert.
2. Fil d'entrée de papillon en court-circuit à B- ou B+.
3. Boîtier de papillon défectueux.
4. Mauvais type de papillon choisi.
1. Tension batterie <16 volts (modèles 24V).
2. Borne de batterie corrodée ou desserrée.
3. Borne de contrôleur desserré.
1. Tension batterie >36 volts (modèles 24V).
2. Véhicule fonctionnant avec un chargeur fixé.
1. Température >95°C (203°F) ou<-25°C (-13°F).
2. Charge excessive sur le véhicule.
3. Montage incorrect du contrôleur.
4. Fonctionnement dans des environnements extrêmes.
/ BR 850S, BR 1050S - 55
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