Les Mesures De Débit De Carburant; Variations De Carburant - Dickinson marine LOFOTEN Manuel D'instructions

Naturel chauffage diesel projet
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Les mesures de débit de carburant
Si votre appareil est allumé riche (ce qui suie ou de fumer) ou de brûlure
maigres (flammes brûlantes pas au-dessus de l'anneau brûleur de cuisinière),
ajuster le débit de carburant robinet comme suit indépendamment de ce type
de carburant:
1) Dévissez l'écrou de compression à partir du bas de la valve avec 2 clés
et plier loin de la ligne de carburant en cuivre. Laisser l'huile s'écouler
dans une tasse ou un récipient.
2) Soulevez et tournez le bouton du robinet à la mise en # 1. Mesurer la
quantité d'huile dégoulinant lentement à partir de la sortie de
combustible.
Le réglage # 1:
Tous 1 cuillère à café de modèles en 50 sec (4,5 ml par min)
1,29 Gal IMP par jour en bas

Variations de carburant

Il est peu probable que le carburant que vous utilisez est la même viscosité
que le carburant utilisé pour calibrer la valve de dosage d'huile. Diesel est
l'un des rares combustibles vous pouvez obtenir de façon fiable partout dans
le monde, mais la qualité et de la viscosité de ce combustible est variable.
Carburant diffère sur une base régulière, même si vous achetez la même
huile provenant du même fournisseur. Facteurs influençant viscosité de
l'huile comprennent: la température, l'âge et la qualité du carburant, les
différences régionales dues aux raffineries locales, et la combinaison
particulière de certaines marques de carburant.
La valve de dosage d'huile est calibré pour diesel # 2, sauf demande
contraire. Diesel brûlant # 1 (huile à chauffage) permettra de carburant 25%
de plus en brûlant du carburant kérosène permettra plus de 50% de s'écouler
à travers la soupape de dosage d'huile. Pour cette raison, il est important de
brûler le carburant pour lequel l'appareil a été étalonné. Vannes de dosage
sont disponibles pour le diesel (D estampillé sur le côté de la vanne), le
kérosène (K) ou poêle à mazout (SO).
www.dickinsonmarine.com
~
info@dickinsonmarine.com
Form#7.2-229 Issue#2

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