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carburant (bec regardant de côté) au-dessus donnera la pompe de pression
supplémentaire et est facile à nettoyer. La pompe devra être apprêté la
première fois que pour éliminer l'air dans la conduite de carburant. Il ya 3
clapets anti-retour de la pompe pour éviter le reflux du carburant, de sorte
que la pompe doit rester amorcée. Si la pompe ne reste pas apprêté puis 1
des clapets anti-retour de la pompe doit être nettoyée
La pompe doit être installée dans un endroit aéré et non près d'un
échappement chaud. Relier la
la batterie. Cette pompe n'est pas
l'essence.
Mise à jour Walbro Pompe FRD-2 à combustible
Pour mettre à niveau une Walbro FRD-2 (pièce n ° 20-000) à une pompe
Duty Heavty (pièce n ° 20-002) et un ressort d'usine du régulateur doit être
installé. Si vous trouvez que vous n'obtenez pas de carburant à la valve de la
pompe FRD-2 standard, vous devrez peut-être le plus fort de la pompe avec
la plus forte pression. S'il vous plaît contacter Dickinson commander un
ressort plus fort et régulateur.
Une fois que vous avez reçu un ressort plus puissant et le régulateur de
Dickinson, Vous pouvez mettre à jour votre pompe à une pression plus
forte. Dévisser les 3 vis Torx (T-20) et avec la torsion du couvercle avant et
en arrière, tirez-le vers l'arrière hors tension. Notez le piston de la pompe, le
printemps, clapet anti-retour, et une très petite quantité de carburant va
baisser si installé selon le schéma. Placez le clapet anti-retour, comme
indiqué dans le diagramme au-dessus de la source de remplacement plus
lourd, et le ressort sur le dessus du piston de la pompe et remettez-le en le
corps de pompe en le tenant avec un doigt. Noter la partie magnétique du
piston est à l'extrémité opposée du ressort. Replacez le couvercle avec le
joint en abaissant votre doigt sur le manchon joint torique rouge sans le
piston tomber (le piston est d'environ 2 "de long si vous avez la place pour
abaisser votre doigt de la route). Le manchon rouge joint torique s'adapte à
l'intérieur du tube de la pompe et le joint torique noir ira parfaitement sur
l'extérieur du tube de la pompe et nécessitera la torsion et pousser le
couvercle vers l'arrière po C'est un peu serré mais c'est ce qui fait le joint.
Tourner le joint et remplacer les vis.
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Form#7.2-229 Issue#2
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