Table des Matières
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E n t r e t i e n d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e
E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s D é m o n t a g e d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader afin de
retirer tout l'air restant. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures et/ou des dommages sur la fourche.
Inspectez chaque pièce pour vérifier qu'il n'y ait pas d'éraflures. Veillez à
ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à
l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez de l'alcool
isopropylique sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon propre non
pelucheux.
Appliquez de la graisse RockShox Dynamic Seal Grease ou SRAM Butter sur
tous les joints et joints toriques neufs.
Retirez le capuchon supérieur du ressort pneumatique.
1
Nettoyez le filetage du plongeur.
Retirez le joint torique du capuchon supérieur puis jetez-le. Appliquez
2
de la graisse sur le joint torique neuf puis mettez-le en place.
⚠ AVE RTI SSE MENT - DANGER P OUR L ES YEUX
AVI S
Graisse RockShox Dynamic Seal Grease ou SRAM Butter
Outil pour capuchon supérieur/cassette
Entretien du ressort pneumatique
DebonAir
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