Table des Matières
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
USURE
Bon état
Fendillement
Effritement mineur
Fissures ouvertes
Crochet usé
Dents manquantes
Matériau de la
courroie usé exposant
les composants
internes
Dommages
provoqués par des
cailloux
REMARQUE: Si la courroie est fen-
dillée, il n'est pas nécessaire de rem-
placer la courroie mais vous devez la
surveiller de près. Avec le temps, le
fendillement peut se transformer en
fissures ouvertes ou en dents man-
quantes, ce qui nécessitera le rempla-
cement de la courroie. Si le centre de
la courroie est endommagé, la courroie
devra éventuellement être remplacée.
Lorsque les fissures atteignent le re-
bord de la courroie, le bris de la courroie
est imminent.
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MESURE CORRECTIVE
Aucune
Surveillez la situation
Surveillez la situation
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
Remplacez la courroie
Lorsque vous remplacez la courroie
d'entraînement, changez aussi les pi-
gnons pour prolonger la durée de vie de
la nouvelle courroie d'entraînement.
Tension de la courroie
d'entraînement
Si vous remarquez lors d'une randon-
née que la courroie vibre ou qu'elle
saute par-dessus des dents, faites ré-
gler la tension de la courroie aussitôt
que possible par un concessionnaire
autorisé de roadsters Can-Am.
Roues et pneus
AVERTISSEMENT
L'usage de pneus non recomman-
dés, endommagés, usés en des-
sous de l'indicateur d'usure de
la bande de roulement ou incor-
rectement gonflés peut causer
une perte de contrôle. Des pneus
neufs ne fonctionneront à leur
pleine capacité qu'après une pé-
riode de rodage. L'efficacité des
freins et du VSS ainsi que la mania-
bilité peuvent être réduites; soyez
donc très prudent. Les pneus sont
rodés après environ 300 km de
conduite avec freinages fréquents.
Si vous conduisez sans tourner
souvent, prévoyez davantage de
temps pour le rodage.
Les pneus sont spécialement conçus
pour le roadster Spyder. N'utilisez
que les pneus à structure radiale re-
commandés par BRP vendus chez les
concessionnaires autorisés de road-
stersCan-Am.
Lorsqu'on retire ou remplace le pneu
arrière, effectuer ce qui suit:
– Vérifier et nettoyer le roulement de
pignon arrière. Le remplacer s'il est
cassé ou endommagé.
– Vérifier et nettoyer les roulements
d'essieu arrière. Les remplacer s'ils
sont cassés ou endommagés.
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