Table des Matières
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États de la route et
obstacles
Glace, neige et gadoue
Ne circulez pas sur la glace, la neige
ou la gadoue. Même avec le VSS,
les roues n'adhéreront pas à ces sur-
faces. Le roadster Spyder est plus
susceptible qu'une voiture de faire
un tête-à-queue sur des surfaces glis-
santes.
Gravier, terre battue et sable
Sur les routes couvertes de gravier,
de terre battue ou de sable, soyez
extrêmement prudent et réduisez
votre vitesse, particulièrement dans
les courbes. Ces surfaces n'offrent
pas autant d'adhérence que les routes
revêtues et vous risquez de perdre la
maîtrise du véhicule, même avec le
VSS.
Chaussée humide et flaques d'eau
Normalement, vous pourrez garder
la maîtrise sur une chaussée humide
pourvu que celle-ci ne soit pas recou-
verte d'une couche d'eau (flaques
ou ruissellements d'eau). À l'instar
d'autres véhicules, le roadster Spyder
peut faire de l'aquaplanage si vous
roulez trop vite. Cependant, l'aqua-
planage du roadster se produit à des
vitesses inférieures que la plupart des
voitures et des motocyclettes. Vous
risquez davantage de faire de l'aqua-
planage plus l'accumulation d'eau est
importante. Prêtez attention aux écla-
boussures des autres véhicules; cela
vous donnera une idée de la quantité
d'eau accumulée.
Lorsque le véhicule fait de l'aquapla-
nage, une ou plusieurs roues sont
au-dessus de l'eau et n'adhèrent plus
à la chaussée. S'il s'agit de la roue ar-
rière, vous la sentirez patiner latérale-
ment. Les roues qui font de l'aquapla-
nage n'ont pas suffisamment d'adhé-
rence pour contrôler le véhicule. Vous
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CONSIGNES POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE
risquez de perdre la maîtrise du véhi-
cule ou faire un tête-à-queue et le VSS
ne permettra pas de garder la maîtrise.
Évitez les grandes flaques et ruisselle-
ments d'eau, et ralentissez ou quittez
la route lors de pluie intense. Si vous
devez circuler dans de l'eau, ralentis-
sez autant que possible avant de la
traverser.
Faites l'essai des freins après avoir tra-
versé de l'eau. Au besoin, utilisez-les
à plusieurs reprises pour que la friction
les assèche.
Des pneus bien entretenus réduiront le
risque d'aquaplanage. Maintenez tou-
jours la pression des pneus à:
PRESSION DES PNEUS À FROID
Pneus avant
Pneus arrière
REMARQUE: La différence de pres-
sion des pneus droit et gauche ne doit
pas excéder 3.4 kPa.
Remplacez immédiatement un pneu
qui a atteint l'indicateur d'usure; vous
réduirez ainsi le risque d'aquaplanage.
Le centre de la voie peut être particu-
lièrement glissant lorsqu'il commence
à pleuvoir puisque l'huile et la saleté se
mélangent à l'eau. Après une averse,
de l'eau peut s'accumuler dans les or-
nières ou une chaussée usée. Évitez
de circuler sur ces surfaces présentant
peu d'adhérence. Dans la mesure du
possible, assurez-vous que les pneus
avant se situent là où la chaussée pré-
sente la meilleure adhérence.
Utilisation hors route
N'utilisez pas le roadster Spyder hors
route. Le véhicule n'est pas conçu
pour circuler sur les surfaces acciden-
tées, peu adhérentes, inégales qui
caractérisent l'utilisation hors route.
Vous pouvez facilement rester pris,
perdre la maîtrise du véhicule ou faire
STRATÉGIES DE CONDUITE
103 kPa ± 14 kPa
193 kPa ± 14 kPa
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