Sharp BK-CM03 Manuel D'utilisation page 68

9
Soovitame pärast 30/35 tunni kasutamist ja igal juhul pärast esimest 30
päeva kontrollida elektrilist jalgratast teeninduskeskuses.
Igal juhul pöörduge mis tahes probleemi või kahtluse korral, mida te ei saa
ise lahendada, alati spetsialiseeritud tehnilise abi keskuse poole ja ärge
kasutage jalgratast tegelike või oletatavate anomaaliate korral.
Soovitame iga kasutuskorda kontrollida mehaanika seisundit.
Pärast iga pikka või keerulist sõitu asfalteerimata teel, vee või liiva
kätte sattumist ja igal juhul iga 150 km järel.
• Puhastage jalgratas.
• Määrige kett, vabajooks, käigukast ja eemaldage seejärel üleliigne õli.
Küsige oma usaldusväärselt tehnikult, millised määrdeained on turul
parimad ja kui sagedasti tuleks hooldust teha.
• Rakendage esipidur ja liigutage jalgratast ette ja taha ning veenduge,
et kõik on korras. Kui iga liikumisega kaasneb tuhm heli, on tõenäoliselt
rooliga seotud probleemid: võtke ühendust teeninduskeskusega.
• Tõstke esiratas maast üles ja keerake seda paremale ja vasakule ning
veenduge, et rool oleks pehme. Kui rool on keerates jäik, on tõenäoliselt
probleeme rooliga: võtke ühendust teeninduskeskusega.
• Veenduge, et poldid, mutrid, lukud ja kõik mehaanilised ja kinnitavad
komponendid on suletud, mitte kulunud ja/või kahjustatud.
Jalgratas ja selle mehaanilised komponendid on kulumise all. Materjalidel,
millest need on valmistatud, on erinevad elutsüklid. SOOVITAME
JALGARATTA SEISUNDIT PERIOODILISTI VÄHEMALT KORD AASTAS
KONTROLLIDA, ET HINNATA ÕIGEID TALITUSVÕIMEID JA KULUMISSEISUNDI
OSADE SEISUNDIT JA VAHETADA VAJADUSEL VALMIS.
Lame rehv
Ärge kasutage jalgratast tühja või osaliselt tühja rehviga. Kandke seda
käsitsi.
Kui rehv torgatakse, vabastage ratas rummust, et eemaldada see ja
tühjendage rehv. Eemaldage rehv rehvivaija abil, et see veljest eemaldada.
Eemaldage perforeeritud sisetoru ja vahetage see välja. Pumpa koda
veidi ja aseta rehv uuesti velje peale. Ole ettevaatlik, et uus sisetoru ei
jääks velje ja rehvi vahele kinni. Pöörake ratast, et veenduda, et kogu rehv
on korralikult veljele asetatud ja et koda on täielikult selle sees. Pumpa
aeglaselt soovitatud rõhuni, kontrollides rehvi asukohta veljel. Paigalda
ratas uuesti. Raskuste korral pöörduge teeninduskeskuse poole, mis neid
asendab.
Soovitame selle toimingu tegemiseks kasutada ainult rehvivalurit. Muul
viisil, kruvikeeraja või mõne muu tööriista kasutamisel, riskite sisetoru
läbilõikamisega.
Puhastage jalgratas
Tolmutage raami pehme lapiga, eemaldage mustus niiske lapiga ja
abrasiivivaba detergendiga. Ärge kasutage kõrgsurvepesureid. Kuivatage
kõik osad hoolikalt ja kandke perioodiliselt autovaha.
Puhastage plastosad ja rehvid seebi ja veega, kuivatage hoolikalt.
Kui kasutate vihmastel või märgadel päevadel, kuivatage jalgratas enne
parkimist hoolikalt.
Ärge jätke jalgratast niiskuses, vihma kätte või otsese päikese kätte. Kui
pole võimalik varju viia, katke jalgratas tumeda veekindla kattega.
Sool on väga söövitav. Kui elate või kasutate jalgratast rannikualadel,
on soovitatav jalgratast sageli pesta, et eemaldada sool, alati kuivatage
hoolikalt ja kandke määrimata osadele roostevastast ainet.
Määrige perioodiliselt alumine hammaste karp, vaba hammasratas, kett ja
teised osad, mis seda vajavad. Kontrollige perioodiliselt kruvisid, mutreid,
polte, lukke, et need oleksid korralikult kinni.
Jalgratta hoiustamine
Hoidke jalgratast kuivas ja kaetud kohas, vältides otsest päikese, halva ilma
ja soola mõju.
Kui plaanite jalgratast pikema aja jooksul mitte kasutada, puhastage see
enne parkimist põhjalikult.
Laskuge pool õhku välja rehvidest ja vajadusel riputage jalgratas ning
katke see eelistatavalt puuvillase rätikuga. Ärge kasutage plastkatteid.
Laadige aku ja hoidke see iga kahe kuu tagant täis, et vältida selle täielikku
tühjenemist. Veenduge, et akulaadija pole ühendatud vooluvõrku ega
jalgrattaga.
Soovitatav litiumaku hoiutemperatuur on vahemikus 0 ° kuni 25 °. Vältige
aku hoiustamist liiga külmades või kuumades kohtades.
Ärge jätke akut kuumusallikate (+ 35/40 °) kätte pikaks ajaks.
Ärge jätke akut kondensatsiooniga, mis võib seda kahjustada, põhjustada
lühise või korrosiooni.