Sharp BK-CM03 Manuel D'utilisation page 56

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Inspección y Mantenimiento
Para su seguridad y para asegurar una larga vida útil de su bicicleta, se
recomienda inspeccionarla regularmente para comprender el estado de la
parte mecánica y, si es necesario, solicitar la asistencia de un técnico.
Mantener en buen estado las partes mecánicas y eléctricas es fundamental
para su seguridad durante el uso. Revise periódicamente el cableado y los
conectores eléctricos para asegurarse de que no estén dañados.
Revise
Parte de la siempre
bicicleta antes de
usar
Presión de las
llantas
Condiciones de
√
las llantas
Calibración de
frenos
Bloqueo del
√
manillar
PANTALLA √
Bloqueo del sillín √
Pastillas de freno
Tensión del cable
de freno
Tensión de los
radios
Centrado de
rueda
Mazas
Lubricación de la
cadena
Calibración del
desviador trasero
Reflectores
Batería y cargador
de batería
Dirección
B,B.
Tornillos, tuercas,
pernos, cer-
raduras
Los componentes sujetos al desgaste normal (por ejemplo, llantas, cadena,
frenos) no están cubiertos por la garantía.
El mantenimiento básico de la bicicleta puede y debe ser realizado
directamente por el propietario; no requiere herramientas especiales
ni conocimientos técnicos específicos más allá de lo explicado en este
manual.
Aquí hay algunos ejemplos de intervenciones que puede realizar usted
mismo.
Todos los demás servicios de inspección, mantenimiento y reparación
deben ser realizados en un centro especializado por un técnico
calificado. Siempre contacte al centro de servicio para cualquier duda o
incertidumbre.
Revisar
Limpiar y Ajuste y
periódica-
lubricar apriete
mente
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Ajusta los frenos
La bicicleta está equipada con frenos V-BRAKE.
Repare si
es nec-
esario
La palanca derecha controla el freno trasero. La palanca izquierda controla
el freno delantero.
Al ajustar los frenos V-Brake, mantenga una distancia de aproximadamente
2 mm entre las pastillas de freno y la llanta. Ambas pastillas de freno deben
√
tocar la llanta al mismo tiempo durante el frenado y sin tocar la cubierta.
Los ajustes deben hacerse girando los tornillos de ajuste en los frenos. Si
tiene alguna duda o nota alguna irregularidad durante el uso, haga que un
mecánico competente revise su bicicleta.
√
Ajuste del cambio
√
Si la cadena tiene dificultad para subir al piñón trasero grande (cambiador
en el manillar girado al máximo), desenrosque ligeramente el tornillo B,
evitando que la cadena pase más allá del último piñón.
√
√
Si la cadena desciende con dificultad al piñón trasero pequeño,
desenrosque ligeramente el tornillo A para alinear la unidad del desviador
en el piñón pequeño.
√
Ajuste de tornillos y tuercas
Durante el uso, debido a las vibraciones, algunos tornillos pueden aflojarse.
Le aconsejamos que revise periódicamente la firmeza de los tornillos.
Reemplace de inmediato cualquier pieza dañada o perdida. Lo siguiente
es una tabla de pares de apriete que se deben aplicar para el montaje
de diferentes tipos de componentes. Para cada componente, se informa
el intervalo "mínimo-máximo" al que generalmente se mantienen esos
componentes. La tabla es puramente indicativa, porque repetimos que
numerosos factores contribuyen a afectar el grado preciso de torque que
se debe aplicar a los diversos tornillos, como el material utilizado para el
tornillo y/o el tipo de rosca, las secciones y los grosores del material sobre
el cual actúa y, por supuesto, el material de las piezas a ser interconectadas.
Los pares de apriete se expresan en Newton-metros; recuerde que para
realizar correctamente esta operación, se requiere una llave de torque, que
se desengancha cuando se alcanza el torque deseado.