Ford Lincoln Navigator 2012 Guide Du Propriétaire page 268

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Conduite
l'activation du dispositif antilacet AdvanceTrac
MD
stabilité RSC
. Si le témoin de désactivation de commande de stabilité
s'allume en continu, assurez-vous que le dispositif antilacet
MD
AdvanceTrac
avec commande de stabilité antiretournement RSC
pas été désactivé manuellement, en appuyant sur le bouton de
commande de stabilité situé au centre du tableau de bord. Si le témoin
de commande de stabilité demeure allumé en continu, faites
immédiatement vérifier le dispositif par un concessionnaire autorisé. Le
dispositif antilacet AdvanceTrac
affiche également un message d'anomalie à l'afficheur multimessage.
Nota : Si le système ne peut pas être éteint, consultez la section
MD
MyKey
du chapitre Serrures et sécurité pour obtenir de plus amples
renseignements.
Durant le processus normal d'autovérification du dispositif antilacet
MD
AdvanceTrac
avec commande de stabilité RSC
de la pédale de frein pourrait être ressenti, ainsi qu'un bruit de
ronronnement ou de grincement juste après le démarrage et au moment
de prendre la route.
Lorsque la situation exige l'activation du dispositif antilacet
MD
AdvanceTrac
avec commande de stabilité antiretournement (RSC
vous pourriez remarquer ce qui suit :
• Une légère décélération du véhicule.
• Le clignotement du témoin du système électronique d'antidérapage.
• Une vibration de la pédale de frein.
• Dans des conditions de conduite extrêmes, si votre pied n'est pas sur
la pédale de frein, celle-ci pourrait s'enfoncer automatiquement pour
freiner davantage. Il se peut que vous entendiez aussi un bruit de
déplacement d'air provenant du dessous du tableau de bord.
• La pédale de frein pourrait sembler plus ferme qu'à l'habitude.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage aide le conducteur à conserver la maîtrise du
véhicule en maintenant une bonne adhérence sur les routes glissantes ou
en pente, et en détectant et en contrôlant le patinage des roues.
Le système utilise deux stratégies pour contrôler le patinage excessif des
roues, soit l'antipatinage moteur et l'antipatinage au freinage. Ceux-ci
peuvent agir séparément ou conjointement. L'antipatinage moteur permet
de limiter le patinage des roues motrices par une réduction momentanée
du couple moteur. L'antipatinage au freinage permet de limiter le
268
2012 Navigator (nav)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
MD
avec commande de
MD
avec commande de stabilité RSC
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, un léger mouvement
MD
n'a
MD
MD
),

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