Guide De Dépannage; Cause Possible - Horizon Hobby Force RC F-18 Blue Angel Manuel D'utilisation

Guide de dépannage
Problème
La manette des gaz n'est pas au ralenti (idle) et/ou le trim des
gaz est régléà une valeur trop élevée
L'aéronef ne répond pas
La course du servo des gaz est inférieure à 100%
aux gaz mais bien aux
autres commandes
La voie des gaz est inversée
Moteur déconnecté de l'ESC
Hélice et cône, adaptateur ou moteur endommagé
L'hélice fait trop de bruit
Déséquilibre de l'hélice
ou vibre trop
Ecrou de l'hélice désserré
La charge de la batterie de vol est faible
Durée de vol réduite ou
Batterie de vol endommagée
manque de puissance de
Il se pourrait que les conditions de vol soient trop froides
l'aéronef
Capacité de la batterie trop faible pour les conditions de vol
Émetteur trop près de l'aéronef au cours de la procédure
d'affectation
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet
métallique
L'aéronef n'accepte pas
l'affectation (au cours de La prise d'affectation n'est pas installée correctement dans le
cette procédure) port d'affectation
à l'émetteur
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émetteur est
trop faible
Bouton d'affectation n'a pas été appuyé suffi samment
longtemps durant l'étape d'affectation
Émetteur trop près de l'aéronef lors du processus
d'établissement de liaison
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet de forte
taille en métal
Prise d'affectation incorrectement installée dans le port
(Après affectation),
d'affectation ou dans l'extension du port d'affectation
l'aéronef ne veut pas
établir la liaison avec
Aéronef affecté à une mémoire de modèle différente (radio
l'émetteur
ModelMatch uniquement)
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émetteur est
trop faible
Il se peut que l'émetteur ait été affecté en utilisant un protocole
DSM différent
La gouverne, bras de commande, tringlerie ou servo
endommagé
Câblage endommagé ou connexions lâches
L'émetteur n'est pas affecté correctement ou il y a eu sélection
La gouverne ne bouge pas
d'un modèle incorrect
La charge de la batterie de vol est faible
Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du contrôleur (ESC)
est endommagé
Commandes inversées Les réglages de l'émetteur sont inversés
Le contrôleur (ESC) utilise la coupure progressive de tension
basse (LVC) par défaut
L'alimentation du moteur
Il se pourrait que les conditions météorologiques soient trop
se fait par impulsions, le
froides
moteur perdant ensuite
de sa puissance
La batterie a vieilli, est fatiguée ou endommagée
La capacité de la batterie est peut être trop faible

Cause possible

Solution
Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre le trim des
gaz à sa valeur la plus faible possible
S'assurer que la course du servo des gaz est de 100%
Inverser le canal des gaz sur l'émetteur
Assurez-vous que le moteur soit bien connecté à l'ESC
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrer ou remplacer l'hélice
Reserrer l'écrou
Recharger la batterie de vol complètement
Remplacer la batterie de vol et respecter les instructions laconcernant
S'assurer que la batterie est à température avant de l'utiliser
Remplacer la batterie ou utiliser une batterie à plus grande capacité
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez la
batterie métallique
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet métallique de
forte taille
Installer la prise d'affectation dans le port d'affectation affecter l'aéronef
à l'émetteur
Remplacer/recharger les batteries
Eteindre l'émetteur et répéter le processus d'affectation. Maintenir
enfoncé le bouton d'affectation jusqu'à ce que le récepteur soit affecté
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez la
batterie de vol de l'aéronef et reconnectez-la
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet de forte taille
en métal
Procéder à une nouvelle affectation émetteur/aéronef et enlever la prise
d'affectation avant de couper/remettre l'alimentation en route
Sélectionner la mémoire de modèle correcte sur l'émetteur
Remplacer/recharger les batteries
Affecter l'aéronef à l'émetteur
Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les commandes
Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou remplacer si besoin
Effectuer une nouvelle affectation ou sélecter le modèle correct dans
l'émetteur
Recharger complètement la batterie de vol
Remplacer le contrôleur (ESC)
Effectuer les essais de direction des commandes et régler les commandes
au niveau de l'émetteur en fonction des résultats
Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne donne plus les
performances prévues
Reporter le vol jusqu'à ce qu'il fasse plus chaud
Remplacer les piles
Utiliser la batterie recommandée
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