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Pièces requises :
Aucune, si vous êtes soigneux.
Important : Afin de maintenir des températures de fonctionnement du moteur
adéquates, l'air de refroidissement doit pouvoir passer librement par les ailettes du
cylindre. Ce flux d'air expulse du moteur la chaleur due à la combustion.
Une surchauffe et un grippage du moteur peuvent survenir lorsque :
• Des appels d'air sont bloqués dans le carter, ce qui empêche l'air de refroidissement
d'atteindre le cylindre.
• De la poussière et de l'herbe s'accumulent à l'extérieur du cylindre. Cette
accumulation isole le moteur et empêche la chaleur de partir. Le retrait de ces
blocages dans le passage de refroidissement ou le nettoyage des ailettes de
refroidissement est considéré comme un entretien normal. Tout dysfonctionnement
dû à un manque d'entretien n'est pas garanti.
En cas de surchauffe ou de grippage du moteur, procédez comme suit :
• Retirez la bougie d'allumage et le capuchon de la bougie.
• Retirez la vis (F) de la culasse de cylindre.
• Retirez les vis inférieure droite (G) et inférieure gauche (G) de la culasse du cylindre.
• Tirez légèrement la culasse du cylindre vers l'avant, tirez le câble d'allumage et
d'arrêt et mettez-le de côté.
• Installez le capuchon de la bougie d'allumage pour maintenir les débris hors du
cylindre. Utilisez la brosse pour enlever la saleté des ailettes du cylindre.
Important : N'utilisez pas de grattoir métallique pour enlever la saleté des ailettes du
cylindre.
• Remontez tous les éléments dans l'ordre inverse.
Remarque : Lorsque vous installez une culasse de cylindre, le câble du bouton d'arrêt
est placé dans l'œillet en caoutchouc.
Les problèmes de moteur dus à une lubrification inadéquate causée par une non
utilisation d'huile certifiée ISO-L-EGD ou J.A.S.O. FC annuleront la garantie du moteur
à deux temps. (Seules les pièces liées à l'antipollution sont couvertes pour une durée
de deux ans, quelle que soit l'huile à deux temps utilisée, conformément à la
formulation de la Garantie du système antipollution).
Mélange carburant huile, rapport 30:1
Essence en litres
4
8
20
Huile en cc.
120
240
600
27
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