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Ely
Q
(Bag EQ5004)
Cooling Fan Assy
Make up the assy according to the
drawing.
First of all, secure the Fan (1) to the Hub
(3) using the Socket button head screws
(5). If the helicopter will be provided with
a "Governor" device, the Fan (1) is
already equipped with the corresponding
sensor housings (please see "Governor"
add-on – not included).
Un-mount the cover plate of the engine
crankcase and insert the corresponding
Crankshaft locking tool in order to fasten
the shaft (please see engine notes – not
included).
EN
Add the sub-assembly to the engine
crankshaft. Then use the screws (4),
temporarily screw in the Hub (3), and
tighten the hub with an appropriate tool.
Remove the screws (4), fasten the prop
nut of the engine Crankshaft and mount
the Clutch (2) using the screws (4).
Remove the Crankshaft Clamp from the
engine, and then close the carter.
Each screw identified by the "Locktite"
symbol, must be impregnated with a
small drop of medium seal Locktite (blue)
along the entire length.
Add one-way bearing grease to the
corresponding Clutch (2). Repeat this
operation during the ordinary
maintenance of the helicopter.
S005-1
BAG EQ5004
(Bag EQ5004)
Cooling Fan Assy
Eseguire il montaggio seguendo lo schema.
Come prima operazione fissare la ventola
(1) all'HUB (3) utilizzando le viti (5). Qualora
si decidesse di utilizzare un dispositivo
"Governor" (regolatore di giri) la Ventola
(1) è già dotata delle opportune sedi per
l'accoglienza dei magneti (vedi istruzioni
allegate al "Governor" - non incluso).
Rimuovere il carter motore e inserire
l'apposito fermo (Crankshaft Clamp)
affinché l'albero motore non sia più libero
di ruotare (vedi istruzioni relative al motore
- non incluso).
Avvitare il gruppo all'albero motore
utilizzando le Viti (4) superiori,
IT
provvisoriamente avvitate direttamente
sull'HUB (3) e fare leva, con un giravite
appositamente inserito (vedi fig. 1 ),
assicurandone il giusto serraggio.
Rimuovere le viti (4), serrare
opportunamente il dado dell'albero
motore e montare il Clutch (2) fissandolo
con le viti (4). Rimuovere il fermo
(Crankshaft Clamp) di bloccaggio
dell'albero motore e richiudere il carter.
Ogni vite, identificata con il simbolo
"Locktite", deve essere
preventivamente impregnata di Locktite a
tenuta media (blu).
Versare del grasso per cuscinetti
unidirezionali nel relativo Clutch (2).
Ripetere questa operazione durante la
periodica manutenzione dell'elicottero.
Cooling Fan Assy
(Bag EQ5004)
Cooling Fan Assy
Führen Sie die Montage nach dem Schema aus.
Zuerst muss das Lüftungsrad (1) am HUB (3)
mit den Schrauben (5) fixiert werden. Für den
Fall, dasss Sie den Hubschrauber mit einem
Drehzahlregler (Governor) auszustatten
möchten, ist das Gebläse (1) bereits mit den
geeigneten Vertiefungen für die Sensoren (nicht
im Lieferumfang enthalten - beachten Sie ihre
beiliegende Anleitung des Drehzahlreglers)
ausgestattet.
Demontieren Sie den Boden des Motorgehäu
ses und setzen Sie die entsprechende Stift
schraube ein (Crankshaft Clamp), damit die
Welle blockiert wird (beachten Sie die Anleitung
des Motors – nicht im Lieferumfang).
Schrauben Sie die Gruppe an die Motorwelle an
DE
und drehen Sie mit Hilfe der oberen Schrauben
(4), die provisorisch direkt auf dem HUB (3)
angeschraubt sind, mit einem Schraubendreher
(siehe Abb. 1 ) die Baugruppe fest an. Entfernen
Sie die Schrauben (4), befestigen Sie die Schrau
benmutter (im Lieferumfang des Motor enthal
ten) auf die Motorwelle und montieren Sie die
Fliehkraft-Kupplung (Clutch (2)) mit den Schrau
ben (4). Entfernen Sie den Sicherungsstift (Cra
nkshaft Clamp) der Motorwelle und schließen
Sie das Gehäuse wieder.
Wo das Symbol "Locktite" angebracht ist,
muss jede Komponente mit Locktite mittel
fest (blau) gesichert werden.
Geben Sie Schmiermittel in den Freilauf der
Kupplung (Clutch (2)). Wiederholen Sie
diesen Vorgang während der regelmäßigen
Wartung des Hubschraubers.
Vision 50 - Ultimate / Italy 01-06-2008
(Bag EQ5004)
Cooling Fan Assy
Exécuter le montage en suivant le schéma.
Comme première opération fixer le
ventilateur (1) à l'HUB (3) au moyen des vis
(5). Au cas où l'on décide de doter
l'hélicoptère d'un dispositif "Governor" le
ventilateur (1) est déjà doté des logements
opportuns pour accueillir des capteurs
(voir instructions aux gate au "Governor" -
non inclus).
Démonter le fond du carter moteur et
introduire le pivot spécialement prévu
(Crankshaft Clamp) afin que l'arbre se
bloque (voir instructions relatives au
moteur - non inclus).
FR
Visser le groupe à l'arbre moteur et au
moyen des vis (4) supérieures,
provisoirement vissées directement sur
l'HUB (3), et un tournevis servant de levier,
en l'insérant entre celles-ci (voir fig. 1 ),
jusqu'au serrage. Enlever les vis (4), fixer
solidement l'écrou de l'arbre moteur et
monter le Clutch (2) en le fixant avec les vis
(4). Enlever le pivot (Crankshaft Clamp) de
blocage de l'arbre moteur et refermer le
carter.
Chaque vis, où est reporté le symbole
"Locktite", doit être au préalable
imprégnée de Locktite à tenue moyenne
(bleue).
Verser de la graisse pour roulements
unidirectionnels dans le Clutch (2)
relatif. Répéter cette opération pendant
l'entretien périodique de l'hélicoptère.
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