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y el suministro eléctrico de la red. La instalación debe realizarla el instalador y puede hacerse al mismo tiempo que la instalación del cargador. |
Francia: El go-e Charger CORE T2S dispone de un cable de carga Amphenol con un obturador integrado en el conector. El obturador sirve como
cubierta protectora para las clavijas eléctricas del conector. Sirve principalmente para garantizar una conexión segura durante el proceso de carga
del vehículo eléctrico. El obturador es un componente físico del enchufe Amphenol del vehículo. Si el conector está insertado correctamente en la
toma de carga, el cierre se desplazará para que las clavijas eléctricas puedan establecer contacto. Al desconectar el enchufe, el bloqueo vuelve a su
posición original y cubre de nuevo las clavijas eléctricas. Este mecanismo está diseñado para proteger las clavijas cuando el cable no está en uso.
Placa identificativa: Ten en cuenta las indicaciones de la placa de características del go-e Charger CORE (ver ilustración en el manual completo de
instrucciones de instalación y uso que se pueden descargar).
Medidas de protección eléctricas: Alta tensión: ¡Peligro de muerte! Nunca utilice el go-e Charger CORE si la carcasa, un enchufe de carga o un cable
están dañados o abiertos. | Una descarga eléctrica puede ser mortal. No toque el cargador ni el enchufe de carga con la mano ni con medios auxiliares
técnicos. | Toda la información relativa a la instalación eléctrica está destinada exclusivamente a un electricista especializado con la formación
necesaria para realizar todos los trabajos de electrotecnia de acuerdo con la normativa nacional vigente. | Antes de la instalación, comprueba si el
producto presenta daños visibles o si la carcasa se ha abierto sin autorización. En caso de que así sea, no instales el dispositivo y ponte en contacto
con el servicio de asistencia técnica.| Antes de realizar trabajos de conexión eléctrica, desconecta el circuito de corriente. | La unidad de carga solo
puede ser retirada del soporte de pared por un electricista cualificado. Antes de realizar trabajos de mantenimiento o desmontaje, desconecta el
circuito eléctrico. | El montaje debe realizarse de acuerdo con la normativa local, regional y nacional. | El go-e Charger CORE debe estar conectado
de forma permanente a una red de corriente alterna. | Asegúrese de que el cable de alimentación que va al cargador esté tendido correctamente
y no presente daños. | El go-e Charger CORE está clasificado como estación de carga de modo 3. No está permitida la conversión a otros modos de
carga. | El CORE está clasificado como equipo de clase I con respecto a la protección contra descargas eléctricas. | Este producto se ha diseñado
para cumplir los requisitos más estrictos de inmunidad y emisión electromagnética. Cumple con los niveles de inmunidad requeridos para entor-
nos industriales (entorno A) y los niveles de emisión requeridos para uso doméstico (entorno B).
Dispositivos de protección de corriente de fallo: La instalación del producto debe realizarla un electricista especializado. | El cargador no
incluye ningún disyuntor (o un fusible) y debe ser conectado en serie por un electricista cualificado. Este seccionador también desconecta el car-
gador de la fuente de alimentación. Están permitidos los disyuntores con características B o C para 16 o 32 amperios: 3 o 4 polos para conexión
trifásica, 1 o 2 polos para conexión monofásica. | La corriente de cortocircuito (Icc) presente en el lugar de instalación debe ser inferior a 10 kA. |
El CORE dispone de un módulo de protección de corriente de fallo integrado con detección de corriente de fallo (IΔn = 20 mA CA y 6 mA CC), debe
conectarse un interruptor de diferencial de corriente de fallo separado antes de la instalación, al menos del tipo A (IΔn = 30 mA CA). La norma IEC
60364-7-722 o la normativa de instalación nacional correspondiente puede incluir requisitos adicionales para la instalación. | El instalador debe
especificar correctamente todos los dispositivos eléctricos que se instalen en combinación con el go-e Charger CORE (p. ej., cables, fusibles y
dispositivos de protección) y comprobar su funcionamiento.
Condiciones ambientales: Ten en cuenta las condiciones ambientales señaladas en la ficha técnica. | El go-e Charger CORE se puede fijar a la
pared o a columnas compatibles. La superficie de montaje debe cubrir toda la parte trasera del cargador. El cargador no debe montarse ni en el
suelo ni en la tierra. | La estación de carga es adecuada para su uso en interiores y exteriores: Se recomienda que la instalación no esté expuesta
a la luz solar directa. El CORE es adecuado para la carga de baterías de vehículos que emiten gas solo en espacios bien ventilados. El dispositivo
no debe utilizarse en interiores si existe un alto riesgo de presencia de gases de amoníaco. | El CORE no debe utilizarse en las inmediaciones de
sustancias inflamables o explosivas, agua corriente o aparatos emisores de calor.
Comprobación de puesta a tierra: El go-e Charger CORE dispone de la función de seguridad «prueba de puesta a tierra», que impide el proceso
de carga en los sistemas TT/TN (habituales en la mayoría de los países europeos) en caso de que no exista una conexión a tierra. Esta función
está activada de forma predeterminada. Solo se puede desactivar a través de la aplicación go-e cuando existe la certeza de que la red eléctrica no
dispone de conexión a tierra (red de TI, p. ej., en muchas regiones de Noruega) para que también se pueda realizar la carga aquí. El go-e Charger
CORE señala la «prueba de puesta a tierra» desactivada mediante 4 LED rojos que se iluminan (3, 6, 9, 12 horas).
Enchufe de carga: El cable y el enchufe de carga están conectados de forma fija con el go-e Charger CORE. | La estación de carga no debe utilizarse
si el cable de alimentación o el cable de carga están dañados o abiertos.| Monte el soporte del enchufe suministrado para asegurar el enchufe
tipo 2. | No utilice nunca el enchufe de carga si está mojado o sucio. Los contactos del enchufe deben estar limpios y secos antes de su uso. | No
desenchufes el conector hasta que el proceso de carga haya finalizado y el vehículo haya desbloqueado el conector de carga. Para la retirada del
vehículo, sujetar el enchufe de carga. No tire nunca del cable. | No está permitido utilizar adaptadores, adaptadores de conversión ni alargadores
de cable. | Asegúrate de que el cable de carga esté desconectado del vehículo y se haya guardado de forma segura antes de iniciar la marcha.
Mantenimiento, limpieza y reparación: Cualquier modificación o reparación del hardware o software de un go-e Charger debe ser realizada
exclusivamente por personal especializado de go-e GmbH. | Por motivos de seguridad, el desmontaje de un producto go-e potencialmente de-
fectuoso e instalado de forma fija solo puede ser realizado por un electricista cualificado. | Antes de desmontar un producto potencialmente
defectuoso, debes ponerte en contacto en cualquier caso con el servicio de asistencia técnica de go-e y esperar a que se decida el procedimiento a
seguir para la tramitación del caso de servicio. | La retirada y los daños de las advertencias colocadas en el go-e Charger CORE o la apertura de la
unidad de carga conllevan la anulación de cualquier responsabilidad por parte de go-e GmbH. | En la parte posterior de la unidad de carga hay una
etiqueta para evitar manipulaciones. La modificación o apertura de la unidad de carga CORE anula la garantía del producto. | El go-e Charger CORE
no requiere mantenimiento. | La limpieza del aparato se puede realizar con un paño húmedo. No utilizar productos de limpieza ni disolventes. No
lavar con agua a alta presión ni bajo un chorro de agua.
Conformidad con la ciberseguridad (EN 18031-1:2024): Para garantizar la seguridad de los datos de usuario, conecta el dispositivo a una red
WLAN segura. Una WLAN se considera segura si utiliza WPA2 o WPA3; WEP no se considera suficientemente segura. Si revendes el dispositivo (ya
sea con fines comerciales o de otro tipo), asegúrate de informar al siguiente usuario de que debe cambiar la contraseña predeterminada; de lo
contrario, la seguridad del dispositivo podría verse comprometida.
Eliminación: Según lo dispuesto en la Directiva 2012/19/UE (Directiva RAEE), los aparatos eléctricos no deben eliminarse con la basura doméstica
tras su uso. Lleva el aparato a un punto de recogida específico para aparatos eléctricos y electrónicos de acuerdo con las disposiciones legales
nacionales. | Desecha también el embalaje del producto de forma adecuada para su reciclaje. | Eliminación de la batería: La batería no debe
desecharse con la basura doméstica. Este producto contiene una batería de iones de litio integrada a la que el usuario o el instalador no pueden
acceder. Al final de la vida útil del producto, un proveedor de servicios cualificado debe retirar la batería antes de desechar el dispositivo. La batería
extraída debe desecharse por separado en los puntos de recogida designados o puede devolverse gratuitamente al distribuidor. La eliminación
adecuada ayuda a evitar perjuicios en el medio ambiente y a la salud humana, y permite recuperar materiales valiosos. [La información técnica
relevante sobre la batería se encuentra en un capítulo separado del manual de instalación e instrucciones completo disponible para su descarga.]
Avisos legales, garantía del fabricante: Los derechos de autor de este manual de instrucciones pertenecen a go-e GmbH. | Todos los textos e
imágenes se corresponden con el estado de la técnica en el momento de redactar las instrucciones. go-e GmbH se reserva el derecho a realizar
modificaciones sin previo aviso. El contenido del manual de instrucciones no constituye ningún derecho con respecto al fabricante. Las imágenes
se muestran con fines ilustrativos y pueden diferir del producto real. | Encontrarás las condiciones de la garantía en www.go-e.com.
IT Note sulla sicurezza e sulla conformità
Scarica le istruzioni complete per l'installazione e il funzionamento insieme alla scheda tecnica: www.go-e.com
Da osservare prima dell'installazione e della messa in funzione: Rispetta tutte le norme di sicurezza e le indicazioni contenute
in queste istruzioni! | Leggere attentamente le manuale di installazione e d'uso e la scheda tecnica e conservarle per consultazioni future. I docu-
menti ti aiuteranno a: 1. Utilizzare il prodotto in modo sicuro e corretto 2. Aumentare la durata e l'affidabilità 3. Evitare danni all'apparecchio o a
beni materiali 4. Evitare pericoli per la vita e l'incolumità fisica.
Norme generali di sicurezza: Il go-e Charger CORE può essere utilizzato esclusivamente per la ricarica di veicoli elettrici a batteria (BEV) e ibridi
plug-in (PHEV) con gli appositi adattatori e cavi. | Il mancato rispetto delle norme di sicurezza può avere gravi conseguenze. go-e GmbH decli-
na ogni responsabilità per danni causati dall'inosservanza delle istruzioni per l'uso, delle disposizioni di sicurezza o delle avvertenze riportate
sull'apparecchio. | Se si sviluppa un calore insolito, non toccare il go-e Charger o il cavo di ricarica e interrompere il più rapidamente possibile la
ricarica. In caso di scolorimento o deformazione della plastica, contattare l'assistenza clienti. | Non coprire mai il go-e Charger durante la ricarica.
L'accumulo di calore può provocare un incendio. | I portatori di dispositivi elettronici impiantati devono mantenere una distanza minima di 60
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Quick reference guide go-e Charger CORE / CORE T2S | V 1.3
cm dal go-e Charger a causa dei campi elettromagnetici. | Il go-e Charger CORE dispone delle interfacce di comunicazione WLAN 802.11b/g/n 2,4
GHz, LTE-FDD, GPRS, EDGE e RFID. Il Wi-Fi funziona su una frequenza di 2,4 Ghz, canali 1-13 con banda di frequenza 2412-2472 Mhz. La potenza di
trasmissione massima della WLAN è di 20 dBm. LTE opera sulle bande di frequenza 1, 3, 7, 8 e 20 con una potenza di trasmissione massima di 23
dBm. GPRS e EDGE operano sulle bande 900 e 1800 MHz con una potenza di trasmissione massima di 35 dBm. La tecnologia RFID viene utilizzata
a una frequenza di 13,56 MHz con una potenza di irraggiamento massima di 60 dBμA/m su 10 m. | Il prodotto deve essere utilizzato nel rispetto
delle condizioni operative specificate, tra cui tensioni, correnti, temperatura e altre condizioni ambientali.
Informazioni sul Paese: Le normative nazionali e locali in materia di installazione vanno sempre rispettate. | A seconda del paese, osservare le
disposizioni delle autorità e degli operatori di rete, come ad es. l'obbligo di segnalazione o di approvazione dei dispositivi di ricarica o le restrizioni
alla ricarica monofase. Informati presso il tuo operatore di rete se il go-e Charger è soggetto a obbligo di registrazione o approvazione e se devono
essere rispettate altre restrizioni. | Francia, Portogallo, Danimarca, Italia, Spagna, Singapore, Svezia: L'installatore ha l'obbligo di istruire
l'utente sul prodotto e di informarlo sul fatto che le persone non istruite appartenenti ai gruppi BA1 (persone comuni - non qualificate né istruite),
BA2 (bambini) e BA3 (persone disabili) non devono avere accesso al prodotto. Inoltre, il prodotto deve essere montato in una posizione adeguata,
tra 1,00 e 1,45 m dal suolo. | Paesi Bassi e Italia: È necessario installare un interblocco meccanico direttamente a monte del go-e Charger per
garantire la disconnessione in caso di guasto del dispositivo. Il go-e Charger CORE soddisfa i requisiti di un dispositivo di categoria di sovratensione
3 (OVC 3). Ciò si ottiene installando uno sgancio shunt esteriormente alla stazione di ricarica, tra quest'ultima e la rete di alimentazione. L'instal-
lazione deve essere eseguita da un elettricista e può essere effettuata contemporaneamente all'installazione della stazione di ricarica. | Francia:
Il go-e Charger CORE T2S è dotato di un cavo di ricarica Amphenol con uno shutter integrato nel connettore. Lo shutter funge da otturatore
protettivo meccanico per i pin metallici del connettore. Il suo scopo principale è garantire una connessione sicura durante la ricarica del veicolo
elettrico. Lo shutter è un componente fisico del connettore Amphenol per veicoli. Quando il connettore è inserito correttamente nella porta di
ricarica, l'otturatore si sposta, consentendo ai pin elettrici di stabilire un contatto. Quando il connettore viene scollegato, l'otturatore torna nella
sua posizione originale, coprendo nuovamente i pin elettrici. Questo meccanismo è progettato per proteggere i pin quando il cavo non è in uso.
Targhetta di tipo: Osservare le informazioni riportate sulla targhetta del go-e Charger CORE (vedi l'illustrazione nelle istruzioni complete per
l'installazione e il funzionamento scaricabili nella sezione download).
Misure di protezione elettrica: Alta tensione - pericolo di vita! Non utilizzare mai il go-e Charger CORE se l'alloggiamento, la spina di ricarica o un cavo
sono danneggiati o aperti. | Una scossa elettrica può essere fatale. Non toccare l'interno della stazione di ricarica o della spina di ricarica con le mani o
ausili tecnici. | Tutte le informazioni sull'installazione elettrica sono destinate esclusivamente a elettricisti specializzati, la cui formazione consenta
di eseguire tutti i lavori elettrotecnici in conformità con le norme nazionali vigenti. | Prima dell'installazione, verificare che il prodotto non presenti
danni visibili o aperture non autorizzate dell'involucro. In caso contrario, non installare il dispositivo e contattare l'assistenza tecnica. | Prima di
effettuare lavori di collegamento elettrico, togliere tensione al circuito elettrico. | L'unità di ricarica può essere rimossa dal supporto a parete solo
da un elettricista qualificato. Prima di eseguire lavori di manutenzione o smontaggio, il circuito deve essere disalimentato. | L'installazione deve
essere effettuata in conformità con le disposizioni locali, regionali e nazionali. | Il go-e Charger CORE deve essere collegato in modo permanente
a un alimentatore CA. | Assicurati che il cavo di alimentazione che porta al go-e Charger sia posizionato correttamente e non sia danneggiato. | Il
go-e Charger CORE è classificato come una stazione di ricarica di modalità 3. Non è consentito passare ad altre modalità di ricarica. | Il go-e Charger
CORE è classificato come dispositivo di Classe I in termini di protezione dalle scosse elettriche. | Questo prodotto è stato sviluppato per soddisfare
i requisiti più severi in materia di immunità alle interferenze EMC e di emissione delle interferenze. È conforme ai valori di immunità richiesti negli
ambienti industriali (ambiente A) e ai valori di emissione di interferenze richiesti per l'uso domestico (ambiente B).
Modulo di protezione: Il prodotto deve essere installato da un elettricista qualificato. | Un interruttore automatico (o un fusibile) non è parte
integrante del go-e Charger e deve essere installato a monte da un elettricista qualificato. Questo interruttore garantisce anche la separazione
del go-e Charger dall'alimentazione elettrica. Sono ammessi interruttori automatici con caratteristiche B o C per 16 o 32 ampere: a 3 o 4 poli per
collegamenti trifase / a 1 o 2 poli per collegamenti monofase. | La corrente di cortocircuito (Icc) presente nel luogo di installazione deve essere
inferiore a 10 kA. | Il go-e Charger CORE è dotato di un modulo di protezione CC con rilevamento della corrente continua e protezione aggiuntiva
per rilevare correnti in CA (IΔn = 20 mA CA e 6 mA CC); a monte dell'installazione è necessario CORE vedere un interruttore differenziale separato,
con caratteristiche di tipo B (IΔn = 30 mA CA og 6 mA CC). La norma IEC 60364-7-722 o le norme corrispondenti nazionali possono contenere
ulteriori requisiti per l'installazione.| Tutti i dispositivi elettrici installati insieme al go-e Charger CORE (ad esempio cavi, interruttori e dispositivi di
COREtezione) devono essere specificati correttamente dall'installatore e controllati per verificarne il corretto funzionamento.
Condizioni ambientali: Rispettare le condizioni ambientali ammesse riportate nella scheda tecnica. | Il go-e Charger CORE può essere montato
a parete o su pilastri compatibili. La superficie di montaggio deve coprire l'intera parte posteriore del go-e Charger. Il dispositivo non deve essere
montato sul pavimento o nel terreno. | La stazione di ricarica è adatta all'uso interno ed esterno: Si consiglia un luogo non esposto alla luce
diretta del sole. Il CORE può essere utilizzato solo in ambienti ben ventilati per caricare le batterie per trazione di veicoli che trasportano gas. In
caso di elevato rischio dovuto a gas di ammoniaca, l'apparecchio non deve essere utilizzato in ambienti interni. | Non utilizzare il caricatore nelle
immediate vicinanze di sostanze infiammabili o esplosive, acqua corrente o dispositivi che emettono calore.
Verifica di messa a terra: Il go-e Charger CORE dispone della funzione di sicurezza „verifica della messa a terra" che impedisce la ricarica nelle reti
di alimentazione TT/TN (solitamente nella maggior parte dei Paesi europei) se il collegamento elettrico è privo di messa a terra. Questa funzione
è attivata per impostazione predefinita. Può essere disattivata tramite la go-e App solo se si è sicuri che la rete elettrica non è dotata di messa a
terra (rete IT, ad es. in molte regioni della Norvegia), in modo che anche qui sia possibile effettuare la ricarica. Il go-e Charger CORE visualizza un
„controllo di messa a terra" disattivato tramite 4 LED rossi (ore 3, 6, 9, 12).
Connettore di ricarica: Il cavo di ricarica e la spina di ricarica sono collegati in modo permanente al go-e Charger CORE. | La stazione di ricarica
non deve essere utilizzata se il cavo di alimentazione o il cavo di ricarica sono danneggiati o aperti. | Monta il porta-spina in dotazione per fissare la
spina di tipo 2. | Non utilizzare mai il connettore di ricarica quando è bagnato o sporco. I contatti della spina devono essere puliti e asciutti prima
dell'uso | Rimuovi la spina solo quando il processo di ricarica è terminato e il veicolo ha sbloccato la spina di ricarica. Afferra il connettore di ricarica
per rimuoverlo dal veicolo. Non tirare mai il cavo. | L'uso di adattatori, adattatori di conversione e prolunghe per cavi non è consentito. | Prima di
partire, accertati che il cavo di ricarica sia stato scollegato dal veicolo e riposto in modo sicuro.
Manutenzione, pulizia e riparazione: Qualsiasi modifica o riparazione all'hardware o al software di un go-e Charger deve essere eseguita esc-
lusivamente da personale specializzato di go-e GmbH. | Per motivi di sicurezza, lo smontaggio di un prodotto go-e presumibilmente difettoso e
installato fisso deve essere eseguito esclusivamente da un elettricista qualificato. | Prima di smontare un prodotto presumibilmente difettoso,
contattare in ogni caso l'assistenza tecnica clienti di go-e e attendere la sua decisione sull'ulteriore procedura da seguire per la gestione del caso di
assistenza. | Sul retro dell'unità di ricarica è presente un'etichetta che la protegge da eventuali manomissioni. La rimozione o il danneggiamento
delle avvertenze riportate sul go-e Charger CORE o l'apertura dell'unità di ricarica comportano la perdita di qualsiasi responsabilità legale da parte
di go-e GmbH.| La modifica o l'apertura dell'unità di ricarica CORE comporta il decadimento della garanzia. | Il go-e Charger CORE non richiede
manutenzione. | La pulizia dell'apparecchio è possibile con un panno umido. Non utilizzare detergenti e solventi. Non pulire con idropulitrici ad
alta pressione o sotto acqua corrente.
Conformità alla sicurezza informatica (EN 18031-1:2024): Per garantire la sicurezza dei dati dell'utente, il dispositivo deve essere collegato a
una rete Wi-Fi sicura. Una rete Wi-Fi è considerata sicura se utilizza WPA2 o WPA3. WEP non è considerato sufficientemente sicuro. Se rivendi il
dispositivo (a fini commerciali o di altro tipo), assicurati che il prossimo utente sia informato della necessità di modificare la password predefinita,
altrimenti la sicurezza del dispositivo potrebbe essere compromessa.
Smaltimento: Secondo la direttiva 2012/19/UE (direttiva RAEE), gli apparecchi elettrici non devono essere smaltiti con i rifiuti domestici al termine
del loro utilizzo. Smaltire l'apparecchio presso un punto di raccolta appositamente predisposto per gli apparecchi elettrici in conformità con le
disposizioni di legge nazionali. | Smaltire correttamente anche l'imballaggio del prodotto in modo che possa essere riciclato. | Smaltimento della
batteria: la batteria non deve essere smaltita insieme ai rifiuti domestici. Questo prodotto contiene una batteria agli ioni di litio integrata che non
è accessibile all'utente o all'installatore. Al termine della vita utile del prodotto, la batteria deve essere rimossa da un fornitore di servizi qualificato
prima dello smaltimento del dispositivo. La batteria rimossa deve essere smaltita separatamente presso i punti di raccolta designati o restituita
gratuitamente ai rivenditori. Uno smaltimento corretto contribuisce a prevenire danni all'ambiente e alla salute umana e consente il recupero di
materiali di valore. [Le informazioni tecniche rilevanti sulla batteria sono fornite in un capitolo separato del manuale completo di installazione e
funzionamento, disponibile per il download].
Note legali, garanzia del produttore: I diritti d'autore relativi alle presenti istruzioni per l'uso sono di proprietà di go-e GmbH. | Tutti i testi e le
illustrazioni sono conformi allo stato dell'arte al momento della redazione delle istruzioni. Go-e GmbH si riserva il diritto di apportare modifiche
senza preavviso. Il contenuto delle istruzioni per l'uso non giustifica alcuna pretesa nei confronti del produttore. Le immagini sono a scopo illustra-
tivo e possono differire dal prodotto effettivo. | Tutte le condizioni sulla garanzia legale e/o convenzionale sono disponibili sul sito www.go-e.com.
Quick reference guide go-e Charger CORE / CORE T2S | V 1.3
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