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DE Hybrid French 7.qxp
2016-05-10
Que faire en cas d'urgence
Il se peut que vous ne parveniez pas
à identifier un pneu sous-gonflé d'un
simple coup d'œil. Servez-vous
toujours d'une jauge de pression
adaptée pour mesurer la pression de
gonflage de vos pneus. A noter que
la pression d'un pneu chaud (qui
vient de rouler) sera supérieure à
celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis
au moins 3 heures et qui a roulé
moins de 1,6 km (1 mile) pendant
cette période de 3 heures).
Laissez le pneu refroidir avant de
mesurer la pression de gonflage.
Assurez-vous toujours qu'un pneu
est froid avant de le gonfler à la
pression recommandée.
Un pneu est froid lorsque le véhicule
est resté à l'arrêt pendant 3 heures
et a roulé moins de 1,6 km (1 mile)
pendant cette période de 3 heures.
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ATTENTION
Nous vous conseillons d'utiliser
un joint approuvé par Kia.
En cas de remplacement d'un
pneu, vous devez retirer le joint
reliant le capteur de pression
des pneus à la roue.
AVERTISSEMENT
• Le TPMS ne peut pas vous
avertir concernant des dégâts
importants
causés à un pneu par des
facteurs externes tels que des
clous ou des débris sur la
route.
• Si vous remarquez que le
véhicule
est
décélérer, freinez en douceur,
puis garez-vous dans un
endroit sûr à l'écart de la
route.
AVERTISSEMENT
- Protection du TPMS
L'altération,
ou
composants du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) risque d'entraver
la capacité du système à
avertir le conducteur de pneus
sous-gonflés
- TPMS
dysfonctionnements du TPMS.
L'altération,
ou
et
soudains
composants du système de
surveillance de la pression des
pneus (TPMS) peut, en outre,
entraîner l'annulation de la
garantie pour cette partie du
véhicule.
instable,
la
modification
la
désactivation
des
et/ou
de
la
modification
la
désactivation
des
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Chapitres
