Table des Matières
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1. Nettoyez et dégraissez la surface intérieure du carter et le diamètre externe du nouveau roulement.
2.
La tige retenant l'ensemble peut endommager le vernis et les pièces du roulement
– Appliquez seulement une faible quantité de frein-filet liquide sur la tige.
– Vérifiez que le frein-filet liquide de la tige n'est pas en contact avec les pièces vernies ou la bague
d'étanchéité.
Appliquez du frein-filet liquide pour tige sur la bague externe du roulement.
3. Veillez à insérer les roulements à billes exactement comme indiqué ci-dessus.
La bague interne plus épaisse du roulement doit être orientée vers l'extérieur.
4. Faites bouger le roulement 2 ou 3 fois afin de répartir la colle entre le roulement et le carter.
5. Appliquez du frein-filet liquide pour tige sur le deuxième roulement. Vérifiez que la bague interne plus épaisse
du roulement est orientée vers l'extérieur.
6. Installez le roulement sur la fourche, en tenant compte des avertissements ci-dessus.
7. Vérifiez que les rondelles sont correctement remises en place.
8. Insérez la fourche dans le châssis.
Après l'installation, la roulette doit tourner librement, mais les roulements ne doivent pas présenter de jeu.
9. Serrez l'écrou à 16 Nm.
10. Desserrez l'écrou et resserrez-le avec une clé dynamométrique.
11. Installez le cache en plastique.
6.9.11 Remplacement du moyeu de roue motrice
Risque de dommage matériel
Des collisions sont susceptibles de se produire si les rondelles de réglage sont retirées lors des opérations de
montage sur les roues motrices.
– Des rondelles de réglage sont généralement installées entre la tige d'entraînement et le moyeu de roue pour
égaliser les tolérances. Si ces rondelles de réglage ne sont pas remises en place après avoir été retirées, des
collisions peuvent se produire.
– Réinstallez toujours les rondelles de réglage exactement à l'endroit où elles se trouvaient avant le démontage.
•
Clé dynamométrique avec clé à douille de 19 mm
•
Tournevis plat
•
Kit de montage
Démontage du moyeu de roue motrice
1. Démontez le carénage du moyeu l'aide d'un tournevis.
2. Desserrez et retirez les écrous (7).
3. Retirez la rondelle (6).
4. Retirez la bague de calage (5).
5. Retirez le moyeu de roue (4) de l'essieu (2).
6. Retirez la bague de calage (3).
7. Retirez la clavette (1) de l'essieu.
Installation du moyeu de roue motrice
ATTENTION !
Risque de blessure en cas de détachement des roues
Si les roues motrices ne sont pas suffisamment serrées lors du montage, elles risquent de se détacher lorsque
le véhicule roule.
– Serrez les écrous à 70 Nm lors du montage des moyeux de roues motrices.
– Utilisez systématiquement des boulons neufs au revêtement intact.
– Vérifiez que les fixations sont intactes.
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Fig. 6-46
Après-vente
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