Publicité
SYSTÈMES DE CONTRÔLE D'ÉMISSIONS
Système de contrôle du bruit
Ne pas modifier le moteur ni les composants d'admission ou d'échappe-
ment; autrement, la conformité n'est plus assurée en ce qui concerne les
exigences de l'agence américaine de protection de l'environnement
(40 CFR 205) concernant le contrôle du bruit et les exigences locales
concernant le niveau de bruit.
Utilisation sur terrains publics aux États-Unis
Le véhicule POLARIS est équipé d'un pare-étincelles testé et approuvé
selon la norme USFS 5100-1C. La loi fédérale exige que ce pare-
étincelles ait été installé et soit en bon état de fonctionnement lorsque le
véhicule est utilisé sur des terrains publics.
L'utilisation des véhicules hors route sur les terrains publiques
américains est régie par les dispositions de la section 43 CFR 420. Toute
violation peut entraîner des peines pécuniaires.
Système de contrôle des émissions
du carter moteur
Ce moteur est doté d'un carter moteur fermé. Les gaz de fuite sont
ramenés à la chambre de combustion par le biais du système d'admis-
sion. Tous les gaz d'échappement sortent par le système
d'échappement.
Système de contrôle des émissions
du système d'échappement
Le moteur est conçu pour une réduction des émissions d'échappement.
Un système d'injection électronique de carburant (EFI) commande l'ali-
mentation en carburant. Le moteur et les composants du système
d'injection électronique de carburant (EFI) ont été réglés en usine pour
une performance optimale et ne peuvent plus être ajustés.
L'étiquette d'émissions se trouve sur le côté avant gauche du châssis.
Interférence électromagnétique
Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme
canadienne ICES-002.
Ce véhicule est conforme aux exigences de compatibilité électromagné-
tique aux directives européennes 97/24/CE et 2014/30/EU.
Rayonnements non ionisants : Ce véhicule émet une certaine énergie
électromagnétique. Les personnes portant des dispositifs médicaux
implantables actifs ou inactifs (tels que des dispositifs de surveillance
ou de contrôle du cœur) doivent revoir les limitations de leurs dispositifs
en considérant les normes et directives électromagnétiques relatives à ce
véhicule.
84
Publicité
