Ein- Und Ausschalten - Ryobi PBV-30 Manuel D'utilisation

D
F GB
VERWENDUNG
Gehen Sie wie folgt vor, um den Kraftstoff zu
mischen:
1. Verwenden Sie einen sauberen Kanister, der für
Benzin konzipiert ist.
2. Mischen Sie in diesem Kanister ein synthetisches
Zweitaktöl mit bleifreiem Benzin entsprechend den auf
dem Ölbehälter angegebenen Anweisungen.
WICHTIG
Der Motor läuft mit bleifreiem Benzin für Autos mit einem
Oktanindex von 87 ([R + M] / 2) oder höher. Verwenden
Sie weder Motoröl für Autos noch Zweitaktöl für
Außenborder.
SYNTHETISCHES ZWEITAKTÖL (50:1, d. h. 2 %)
BENZIN
1 Gallone (VS)
1 Liter
FÜLLEN DES TANKS
WARNUNG
Schalten Sie vor dem Füllen des Tanks stets den
Motor aus. Füllen Sie den Kraftstofftank eines
Geräts niemals auf, wenn der Motor läuft oder
wenn er noch heiß ist. Entfernen Sie sich vor
dem Einschalten des Motors mindestens 9 m
von der Stelle, an der Sie den Kraftstofftank
gefüllt haben. Rauchen Sie während dem Füllen
des Tanks nicht.
1. Reinigen Sie den Tank um den Deckel herum,
sodass der Kraftstoff nicht verschmutzt werden kann.
2. Schrauben Sie den Tankdeckel langsam ab, indem Sie
ihn nach links drehen.
3. Füllen Sie das Kraftstoffgemisch vorsichtig in den
Tank ein.
4. Reinigen Sie die Dichtung des Deckels und prüfen
Sie vor dem erneuten Aufschrauben, dass er in
ordnungsgemäßen Zustand ist.
5. Schrauben Sie den Tankdeckel langsam wieder ein,
indem Sie ihn nach rechts drehen.
6. Reiben Sie das Gerät sorgfältig ab, wenn Sie Kraftstoff
verspritzt haben.
7. Entfernen Sie sich vor dem Einschalten des Motors
mindestens 9 m von der Stelle, an der Sie den
Kraftstofftank gefüllt haben.
Hinweis: Es ist normal, dass während der ersten
Verwendung und manchmal auch später Rauch aus
dem Motor austritt.
E I P NL
ÖL
2,6 oz.
20 cc (20 ml)
S DK N FIN
Deutsch
WARNUNG
Vergewissern Sie sich, dass das Gerät kein
Kraftstoffleck aufweist. Wenn Sie ein Leck
feststellen, müssen Sie Ihr Gerät vor der
Verwendung reparieren lassen.
WARNUNG
Ein nicht dichter Kraftstoffbehälterdeckel kann
einen Brand verursachen und muss sofort
ersetzt werden.

EIN- UND AUSSCHALTEN

(Siehe Abbildungen 7 und 7a)
Das Gerät wird je nachdem, ob der Motor kalt oder
warm ist, auf unterschiedliche Weise gestartet. Lesen Sie
die Informationen auf dem Etikett auf dem Luftfilterfach,
um die Starterpositionen A, B und C zu ermitteln.
Siehe Abbildung 7A.
EINSCHALTEN BEI KALTEM MOTOR
1. Stellen Sie den Sauger / Bläser flach auf eine nicht
versperrte Fläche.
2. Betätigen Sie 5 Mal langsam die Einspritzpumpe (18).
3. Drücken Sie den Starterhebel (19) in die gedrosselte
Position (A).
4. Drücken Sie einmal voll auf die Beschleunigungstaste (7)
5. Ziehen Sie 3 Mal am Starterhebel.
6. Stellen Sie den Starterhebel auf die halb gedrosselte
Position (B).
7. Drücken Sie vollständig auf den Ein-/Aus-Schalter und
ziehen sie am Starterhebel bis der Motor startet.
8. Lassen Sie den Motor während 30 bis 45 Sekunden bei
maximaler Drehzahl in halb gedrosselter Position laufen,
bis er warm genug ist.
9. Stellen Sie den Starter danach auf die offene
Position (C).
EINSCHALTEN BEI WARMEM MOTOR
1. Betätigen Sie 5 Mal langsam die Einspritzpumpe (18).
2. Stellen Sie den Starterhebel auf die halb gedrosselte
Position (B).
3. Drücken Sie den Ein-/Aus-Schalter ganz ein und
ziehen Sie am Starterhebel, bis der Motor startet.
4. Stellen Sie den Starter danach auf die offene
Position (C).
AUSSCHALTEN DES MOTORS
(Siehe Abbildung 8)
Geben Sie die Beschleunigungstaste frei und drücken Sie
den Drehzahlregler (8) nach vorne, bis der Motor anhält.
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GR H CZ RUS RO PL