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FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Freinage actif d'urgence
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Le système utilise les informations de
la caméra 1 pour déterminer la dis-
tance par rapport à votre véhicule :
– du véhicule qui le précède dans la
même voie ;
ou
– de tout véhicule venant en sens in-
verse dans le cadre d'une manœuvre
de changement de direction ;
ou
– des véhicules qui traversent perpen-
diculairement ;
ou
– des véhicules à l'arrêt ;
1 6 2 - L a c o n d u i t e
ou
– des piétons et cyclistes à proximité.
Le système avertit le conducteur en
cas de risque de collision frontale pour
permettre des manœuvres d'urgence
appropriées (appui sur la pédale de
frein et/ou manœuvre du volant).
Selon la réactivité du conducteur, le
système peut aider au freinage afin de
limiter les dommages ou d'éviter une
collision.
Le système est sinon inactif et ne
déclenche pas d'alerte.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cette fonction ne rem-
place, en aucun cas, la vigilance
et la responsabilité du conducteur
qui doit conserver, en perma-
nence, le contrôle de son véhi-
cule.
Ce système peut appli-
quer un freinage maxi-
mum au véhicule, jusqu'à
l'arrêt complet si nécessaire.
Pour des raisons de sécurité, por-
tez toujours votre ceinture de sé-
curité lorsque vous circulez à
bord de votre véhicule et assurez-
vous qu'il est chargé de manière
à ce qu'aucun objet ne puisse
être projeté en avant et venir
heurter les occupants.
Emplacement de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit
pas obscurci (par de la saleté, boue,
neige, condensation, etc.).
Fonctionnement
En roulage, lorsqu'il y a un risque de
collision, le système :
– vous alerte d'un risque de colli-
sion : le message « Obstacle détec-
té » apparaît au tableau de bord ac-
compagné d'un signal sonore.
Nota : si le conducteur appuie sur la
pédale de frein et que le système dé-
tecte toujours un risque de collision, la
force de freinage peut être accentuée
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