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DIRECTION
Réglage du volant
Suivant véhicule, la position du volant
est réglable en hauteur.
Poussez le levier 1 vers le bas et ré-
glez le volant dans la position souhai-
tée, puis relevez le levier pour ver-
rouiller le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie
12 V faiblement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est
dotée d'un système à gestion électro-
nique qui adapte le niveau
d'assistance en fonction de la vitesse
du véhicule.
La direction est plus douce en ma-
nœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l'effort augmente
progressivement avec l'accroissement
de la vitesse (pour une meilleure sécu-
rité à grande vitesse).
Cas particulier
Selon le véhicule, en cas de panne de
batterie (batterie débranchée, déchar-
gée, etc.), une réinitialisation de l'angle
du volant doit être effectuée. Pour ce
faire :
– véhicule à l'arrêt et sur un sol hori-
zontal ;
– le conducteur seul dans le véhicule,
démarrez le moteur : le témoin
et/ou, selon le véhicule, le message
« Tournez le volant complètement vers
la droite puis vers la gauche »
s'affiche(nt) au tableau de bord ;
– tournez le volant complètement vers
la gauche puis complètement vers la
droite en exerçant une pression en ar-
rivant en butée. Coupez le contact et
attendez environ une minute. Au pro-
chain démarrage du moteur, le témoin
et/ou, selon le véhicule, le message
s'éteindra.
Ne maintenez pas la direc-
tion braquée à fond, en bu-
tée à l'arrêt.
Ne coupez jamais le mo-
teur dans une descente
et, de manière générale,
en roulant (suppression
de l'assistance).
Moteur à l'arrêt ou en cas
de panne du système, il est
toujours possible de tourner
le volant. L'effort à fournir sera
plus important.
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 1 2 1
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