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Remorquage
N'utilisez pas le pare-chocs avant pour tirer ou remorquer la motoneige.
Le pare-chocs avant n'est pas conçu pour ce type d'utilisation et peut se
détacher du véhicule si une force est appliquée.
Pour votre sécurité, n'utilisez pas une barre d'attelage tant que vous
n'avez pas lu les avertissements ci-après et bien compris le rôle de cette
barre.
AVERTISSEMENT ! Les objets remorqués à l'aide d'un câble ne peuvent pas
s'arrêter en cas de freinage et peuvent venir heurter l'arrière de la motoneige ou
autres objets; il y a alors risque de blessures graves ou de mort. Ne remorquez
PAS de toboggans, de traînes sauvages, de soucoupes glissantes ou autre type
de véhicule au moyen d'un câble.
N'utilisez qu'une perche en métal rigide entre l'objet remorqué et la
barre d'attelage de la motoneige. Si vous remorquez des passagers sur
un toboggan ou un traîneau, assurez-vous que la perche rigide mesure au
moins 1,2 m (4 pi) de longueur afin d'éviter tout risque de contact entre
la chenille de la motoneige et l'un des passagers de l'objet remorqué.
Lorsque vous remorquez une charge, la distance de freinage augmente.
Ralentissez afin de garder la maîtrise de la motoneige.
Si votre motoneige ne fonctionne pas et qu'elle doit être remorquée,
et qu'il n'est pas possible d'utiliser une barre de remorquage rigide,
attachez le câble de remorquage aux axes des skis (et non aux arceaux)
pour ne pas endommager les pièces de la direction. Retirez la courroie
d'entraînement avant le remorquage et demandez à un conducteur de
prendre place sur la motoneige remorquée afin de freiner et diriger le
véhicule au besoin.
AVIS : En remorquant une motoneige en panne alors que la courroie d'entraîne-
ment est en place, on peut endommager gravement le moteur et la trans-
mission. Retirez toujours la courroie d'entraînement d'une motoneige en
panne avant de la remorquer.
FONCTIONNEMENT
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