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DÉPANNAGE
Dépannage de moteur et de transmission
Le moteur tourne irrégulièrement, s'arrête ou perd de la
puissance.
Cause probable
Activation du mode de réduction du
régime du système de gestion du moteur
Faible tension de batterie
Eau dans le carburant
Carburant de qualité médiocre, à faible
indice d'octane
Connexions d'allumage desserrées
Mauvais écartement d'électrode de bou-
gie ou mauvaise plage de chaleur
Bougie encrassée ou défectueuse
Conduite de mise à l'air libre de carbu-
rant entortillée ou encrassée
Filtre à air colmaté
L'air qui circule dans l'admission est trop
chaud.
Système de gestion du moteur défectueux Consultez votre concessionnaire.
Surchauffe du moteur
Carburant dans le carter
Coincement de la poulie menante
Embrayage incorrect
Mauvais fonctionnement de la poulie
menée
Courroie d'entraînement usée
Jeu excessif entre la courroie et les pou-
lies
Butée de couple desserrée
Autre panne mécanique
144
Solution
Consultez les causes possibles à la
page 34.
Rechargez la batterie à 12,8 V c.c.
Consultez votre concessionnaire.
Remplacez par du carburant recom-
mandé.
Vérifiez toutes les connexions et resser-
rez-les.
Réglez l'écartement selon les spécifica-
tions ou remplacez les bougies.
Inspectez, nettoyez et/ou remplacez les
bougies.
Inspectez et remplacez.
Inspectez et nettoyez ou remplacez-le.
La suralimentation est limitée jusqu'à ce
que de l'air plus froid circule dans
l'admission.
Arrêtez le moteur pour le permettre de
refroidir. Consultez la section de dépan-
nage « Surchauffe du moteur » à la
page 145.
Consultez votre concessionnaire.
Consultez votre concessionnaire.
Consultez votre concessionnaire.
Consultez votre concessionnaire.
Remplacez par une courroie recomman-
dée.
Consultez votre concessionnaire.
Inspectez et réglez.
Consultez votre concessionnaire.
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