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Carburant
Pour une performance optimale, POLARIS recommande d'utiliser un
carburant d'indice d'octane de 91 ou plus. Même si un carburant
d'indice d'octane de 87 peut être utilisé, certains rendements du moteur
et l'économie de carburant seront réduits. N'utilisez pas un carburant
dont l'indice d'octane est inférieur à 87. N'utilisez pas un carburant qui
contient plus de 10 % d'éthanol (incluant E85).
AVIS : L'utilisation du véhicule avec un système d'alimentation obstrué causera
des dommages importants au moteur. Effectuez l'entretien, tel que
recommandé.
La pompe à carburant risque de s'endommager si la motoneige est utili-
sée avec un réservoir de carburant vide. Ne laissez pas la motoneige
tomber en panne sèche. Faites toujours le plein dès que le niveau est
bas.
Une exposition prolongée à des produits à base de pétrole peut endom-
mager la peinture. Lorsque vous manipulez du carburant, protégez tou-
jours les surfaces peintes de la motoneige.
Niveau du carburant
Le symbole du carburant et la dernière barre de carburant sur la jauge de
l'affichage multifonction clignoteront lorsque le niveau de carburant
atteindra le huitième du réservoir. Il restera environ 3,8 L (1 gal US) de
carburant. Faites le plein le plus rapidement possible. Ne laissez pas la
motoneige tomber en panne sèche.
Antigels pour conduite de carburant
Si vous utilisez un carburant non oxygéné, POLARIS recommande d'uti-
liser régulièrement un antigel pour système d'alimentation à base d'iso-
propyle. Ajoutez de 8 à 16 mL par litre (1 à 2 oz par gallon US)
d'essence pour éviter tout dommage au moteur attribuable au gel de la
conduite de carburant et à des mélanges pauvres. N'utilisez jamais
d'antigels ou d'additifs contenant du méthanol. POLARIS recommande
également l'utilisation du traitement de carburant Carbon Clean Plus.
Consultez la page 141 pour les numéros de pièce des produits POLARIS.
Si vous utilisez du carburant oxygéné contenant de l'éthanol, vous ne
devez pas utiliser un antigel à base d'alcool ou des additifs qui absor-
bent l'eau.
FONCTIONNEMENT
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