baltur COMIST 72 DSPGM Manuel D'installation, Utilisation Et Entretien page 61

t2', t3', t4' :
Ces intervalles ne sont valables que pour les boîtiers de commande
et de contrôle du brûleur série 01, c'est-à-dire LFL1.335, LFL1.635,
LFL1.638.
Ils ne sont pas valables pour les types de la série 02 en raison du
fait qu'ils prévoient un actionnement simultané des cames X et
VIII.
Fonctionnement
Les schémas ci-dessus illustrent aussi bien le circuit de connexion
que le programme de contrôle du boîtier.
A Consentement à l'allumage au moyen du thermostat ou
du pressostat " R " de l'installation.
A-B
Programme de démarrage
B-C
Fonctionnement normal du brûleur
(en fonction des commandes de contrôle du réglage de
la puissance " LR ")
C Arrêt contrôlé par " R "
C-D Retour du programmeur à la position de démarrage " A ",
post-ventilation.
Durant les périodes d'inactivité du brûleur, seules les
sorties de commandes 11 et 12 sont sous tension et le
clapet d'air est en position FERMÉ, déterminée par la fin de
course " z " du servomoteur du clapet d'air. Durant l'essai
de la sonde et de flamme fausse, le circuit de contrôle
de la flamme est lui aussi sous tension (bornes 22/23 et
22/24).
Normes de sécurité
- Quant à l'utilisation de QRA..., la mise à la terre de la borne
22 est obligatoire.
- Le câblage électrique doit être conforme aux normes nationales
et locales en vigueur.
- LFL1... est un boîtier de sécurité et en tant que tel il est interdit
de l'ouvrir, de le forcer ou de le modifier !
- Avant d'intervenir sur le boîtier LFL1..., celui-ci doit être com-
plètement isolé du réseau !
- Vérifier toutes les fonctions de sécurité avant d'actionner l'unité
ou après le remplacement de tout fusible !
- Prévoir une protection contre les décharges électriques sur
l'unité et sur toutes les connexions électriques au moyen d'un
montage adéquat !
- Durant le fonctionnement et les interventions d'entretien, éviter
l'infiltration d'eau de condensation sur le boîtier de commande
et de contrôle.
- Les émissions électromagnétiques doivent être vérifiées sur
le plan de l'application.
Programme de commande en cas d'interruption et indication
de la position d'interruption
En principe, en cas d'interruption quelconque, l'arrivée de combusti-
ble est immédiatement interrompu. En même temps, le programmeur
reste immobile tout comme l'indicateur de position de l'interrupteur.
Le symbole visible sur le disque de lecture de l'indicateur indique
le type d'anomalie.
Aucun démarrage, en raison du défaut de fermeture d'un
contact, d'un arrêt de blocage ou à la fin de la séquence de
commande à cause de lumières anormales (par exemple
des flammes non éteintes, une perte au niveau des vannes
de combustible, des défauts dans le circuit de contrôle de
la flamme, etc.).
Interruption de la séquence de démarrage, parce que
le contact de fin de course " a " n'a pas envoyé le signal
OUVERT à la borne 8. Les bornes 6, 7 et 15 restent sous
tension jusqu'à l'élimination du défaut !
Arrêt de blocage, à cause du défaut du signal de pression d'air.
P
Toute absence de pression d'air à partir de ce moment
provoque un arrêt de blocage !
Arrêt de blocage à cause d'une anomalie du circuit de
détection de la flamme.
Interruption de la séquence de démarrage, parce que
l'interrupteur auxiliaire " m " n'a pas envoyé le signal de
position pour la flamme basse à la borne 8. Les bornes
6, 7 et 15 restent sous tension jusqu'à l'élimination de la
défaillance !
1 Arrêt de blocage en raison du défaut de signal de flamme
à la fin du (premier) temps de sécurité.
2 Arrêt de blocage car aucun signal de flamme n'a été
reçu à la fin du deuxième temps de sécurité (signal de
la flamme principale avec des brûleurs pilote à régime
intermittent).
Arrêt de blocage en raison du défaut du signal de flamme
durant le fonctionnement du brûleur.
Si un arrêt de blocage se vérifie à tout moment entre le démarrage
et le pré-allumage sans symbole, la cause est généralement repré-
sentée par un signal de flamme prématuré, c'est-à-dire anormal,
causé par exemple par l'autoallumage d'un tuyau UV.
Indications d'arrêt
a-b Programme de démarrage
b-b' " Déclics " (sans confirmation du contact)
b(b')-a Programme de post-ventilation
LFL1..., série 01
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0006080115_200909
F
R
A
Ç
A
I
S
LFL1..., série 02