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4.2.5 Freinage
Le comportement au freinage du chariot dépend en grande partie de la surface du
sol. Le cariste est tenu d'adapter son mode de conduite en conséquence.
Le chariot peut être freiné de trois manières différentes :
– avec le frein de service
– avec le frein à contre-courant (régulateur de marche)
– avec le frein générateur (frein de roue libre)
ATTENTION!
En cas de danger, ne freiner qu'avec le frein de service
Freinage avec le frein de service
Procédure
• Appuyer sur la touche STOP (6).
Le chariot est freiné avec une décélération maximale et
le frein de service s'enclenche.
Z
Le démarrage n'est possible qu'après avoir amené le
commutateur de traction en position nulle.
Freinage avec le frein générateur
Procédure
• Relâcher le commutateur de traction (1) – commutateur de traction (1) en position
nulle
Le chariot est freiné par voie génératrice avec le frein de roue libre jusqu'à l'arrêt
complet. Ensuite, le frein de service s'enclenche.
Z
Lors du freinage par voie génératrice, de l'énergie est recyclée vers la batterie, ceci
permettant d'en augmenter la durée d'utilisation.
Freinage par frein à contre-courant
Procédure
• Actionner le commutateur de traction (1) en cours de conduite dans le sens de
marche opposé.
Le chariot est freiné à contre-courant jusqu'à ce que le déplacement se fasse dans le
sens inverse.
Z
L'intensité du freinage peut être réglée par le service après-vente.
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