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•
Relèvement au prochain point de route (BTW): 180°M
•
Distance au prochain point de route (DTW): 6.27 nm
•
Paramètres de barre: LO-A
Le nombre de décimales de la valeur XTE dépend de la
sortie de données du GPS/Traceur. 3 décimales
permettent un suivi de route plus précis que 2 décimales.
En mode NAV, pour parcourir une route composée de
plusieurs points de route, l'AP28 dirige le bateau vers le
premier point. Une fois ce point rallié, l'AP28 déclenche une
alarme, affiche les données du nouveau cap à suivre pour
atteindre le point suivant et change automatiquement de
cap pour faire route vers ce nouveau point de route.
Si le changement de cap nécessaire est supérieur à la
limite d'écart de route programmée (par défaut 10
vous devez vérifier que la nouvelle route est correcte et
sans danger. Voir page 75 comment modifier les limites
d'écart de route.
Ecran d'alerte
Revenez au pilotage manuel en pressant la touche
STBY
STBY.
Cercle d'arrivée au point de route
En pilotage sous mode NAV, il est recommandé de
programmer une distance d'arrivée à partir de laquelle le
bateau commence à changer de cap pour se diriger vers
le nouveau point de route.
Le cercle d'arrivée doit être réglé en fonction de la vitesse du
bateau. Plus celle-ci est élevée, plus le cercle doit être grand.
Pressez la touche
valider un changement de
cap supérieur 10°.
Si aucune validation n'est
effectuée, l'AP28 continue
sur le même cap en mode
Auto
Fonctionnement | 35
°
),
pour
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