Protection Du Moteur Contre Les Surcharges Thermiques; Protection Du Variateur Contre Les Défauts De Terre; Compatibilité Avec Les Disjoncteurs Différentiels; Fonction D'arrêt D'urgence - ABB ACS850-04 Manuel D'installation

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Protection du moteur contre les surcharges thermiques

La réglementation exige que le moteur soit protégé contre les surcharges
thermiques et que le courant soit coupé en cas de surcharge. Le variateur inclut une
fonction de protection thermique qui protège le moteur et coupe le courant si
nécessaire. En réglant un paramètre du variateur, vous pouvez choisir de surveiller
grâce à cette fonction une valeur de température calculée (à partir d'un modèle
thermique du moteur) ou la température réelle mesurée par les sondes thermiques
du moteur. Vous pouvez affiner le modèle thermique en saisissant des données
supplémentaires sur le moteur et la charge.
Les sondes thermiques les plus courantes sont :
• tailles de moteur CEI180...225 : thermorupteur, ex. Klixon ;
• tailles de moteur CEI200...250 et plus : CTP ou Pt100.
Cf. manuel d'exploitation pour des informations complémentaires sur la fonction de
protection thermique du moteur de même que le raccordement et l'utilisation de
sondes thermiques.
Protection du variateur contre les défauts de terre
Le variateur est équipé d'une fonction interne de protection contre les défaut de terre
qui protège l'appareil contre les défauts de terre survenus dans le moteur et son
câble. Cette fonction n'assure pas la sécurité des personnes et ne prévient pas les
incendies. Elle peut être désactivée par paramétrage. Cf. manuel d'exploitation
(Firmware manual).
Vous pouvez aussi prendre des mesures de protection en cas de contact direct ou
indirect, par exemple en isolant l'appareil de son environnement par une isolation
double ou renforcée de l'alimentation à l'aide d'un transformateur.
Compatibilité avec les disjoncteurs différentiels
Le variateur peut être associé à des disjoncteurs différentiels de type B.
N.B. : Le filtre RFI du variateur comporte des condensateurs raccordés entre l'étage
de puissance et le châssis. Ces condensateurs et les câbles moteur de grande
longueur augmentent le courant de fuite à la terre et peuvent activer les disjoncteurs
correspondants.
Fonction d'arrêt d'urgence
Par mesure de sécurité, vous devez munir chaque poste de commande d'un
dispositif d'arrêt d'urgence, ainsi que tout autre poste opérationnel qui le requiert.
N.B. : Un appui sur la touche d'arrêt (
permet pas un arrêt d'urgence du moteur ou une isolation du variateur d'un niveau
de potentiel dangereux.
Préparation aux raccordements électriques
) de la micro-console du variateur ne