Interrupteur De Sécurité Entre Le Variateur Et Le Moteur; Utilisation D'un Contacteur Entre Le Variateur Et Le Moteur - ABB ACS850-04 Manuel D'installation

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2. Si la charge du condensateur croît/décroît progressivement lorsque le variateur
c.a. est raccordé au réseau, assurez-vous que les paliers de raccordement sont
suffisamment bas pour ne pas engendrer de tensions transitoires qui pourraient
déclencher le variateur.
3. Vérifiez que le dispositif de compensation du facteur de puissance convient à des
installations comportant des variateurs c.a., et donc à des charges engendrant
des harmoniques. Dans ces installations, il faut généralement équiper le dispositif
de compensation d'un réacteur bloqueur ou d'un filtre antiharmoniques.
Interrupteur de sécurité entre le variateur et le moteur
Il est conseillé d'installer un interrupteur de sécurité entre le moteur à aimants
permanents et la sortie du variateur afin d'isoler le moteur lors des interventions de
maintenance sur le variateur.

Utilisation d'un contacteur entre le variateur et le moteur

Mettez en œuvre l'une des trois solutions suivantes pour commander le contacteur
moteur.
Solution 1 : Avec le moteur en mode de commande par défaut (DTC) et en arrêt en
roue libre, ouvrez le contacteur comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt au variateur.
2. Ouvrez le contacteur.
Solution 2 : Avec le moteur en mode de commande par défaut (DTC) et en arrêt sur
rampe, ouvrez le contacteur comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt au variateur.
2. Attendez que le variateur ralentisse le moteur jusqu'à l'arrêt complet.
3. Ouvrez le contacteur.
Solution 3 : Avec le moteur en mode de commande Scalaire, ouvrez le contacteur
comme suit :
1. Donnez une commande d'arrêt au variateur.
2. Ouvrez le contacteur.
ATTENTION ! Lorsque le moteur est en mode de commande DTC, vous ne devez
jamais ouvrir le contacteur moteur pendant que le variateur fait tourner le moteur. La
commande DTC intervient très rapidement et bien plus vite que le contacteur
n'ouvre ses contacts. Si le contacteur commence à s'ouvrir alors que le variateur fait
tourner le moteur, le mode DTC tentera de maintenir le courant de charge en
augmentant immédiatement la tension de sortie du variateur à son maximum, ce qui
abîmerait, voire brûlerait totalement le contacteur.
Préparation aux raccordements électriques