2. FONCTIONNEMENT
✓
Procédure de démarrage
Ouvrez la vanne carburant accessible sur réservoir.
Vérifiez que les leviers de gaz sont en position neutre.
Vérifiez que les ouvertures de ventilation sont bien dégagées.
Etablissez le contact et démarrez.
Contrôlez la sortie d'eau.
Eteignez les alarmes et les voyants.
Laissez chauffer le moteur au ralenti pendant 5 à 6 minutes.
✓
Procédure d'arrêt
Mettez au ralenti le moteur pendant 5 minutes.
Actionnez la commande Arrêt/Stop.
Coupez le contact.
Fermez les différentes vannes.
DANGER
▪ Les moteurs à combustion produisent du monoxyde de carbone (CO). Une exposition prolongée aux
gaz d'échappement peut causer des séquelles graves, voir entraîner la mort.
▪ Afin d'éviter tout risque de blessures gravespar l'hélice, le moteur ne doit pas être en marche lorsque
des baigneurs évoluent près du bateau.
▪ Le moteur doit si possible être à l'arrêt pour toute opération de maintenance ou de contrôle. Sinon,
une vigilance particulière devra être portée aux organes en mouvement(courroies, et c.) afin d'éviter
tout risque de blessures.
ATTENTION
▪
N'obturez pas ou ne modifiez pas le système de ventilation à bord du bateau.
▪
Veillez au bon entretien des canalisations de carburant.
RECOMMANDATION
▪ Ne démarrez pas le moteur si la manette de gaz n'est pas en position neutre.
▪ N'entreposez pas de carburant dans des compartiments non prévus à cet effet.
▪ En cas de doute ou de problème, consultez les notices techniques, les plans ou votre revendeur.
-Numéro du manuel-
64
Ce docume nt a é t é r é a l i sé pa r l a soci é t é A RN O M A H E UT .
Edition n°001