DESCRIPTION - Caractéristiques techniques 1. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 1.1. DONNEES TECHNIQUES Dimensions Tolérances sur les dimensions +/- 3% 6.95 22‘ 10“ 1‘12“ Diamètre du flotteur 6.34 6.61 Sans le flotteur 20‘ 8“ 21’ 8“ 2.54 1.80 8‘ 4“ 5‘ 11’’ 1.54 5‘...
Page 55
DESCRIPTION - Caractéristiques techniques AVERTISSEMENT !!! NE PAS DEPASSER LE NOMBRE MAXIMAL DE PERSONNES RECOMMANDE. QUELQUE SOIT LE NOMBRE DE PERSONNES À BORD, LA MASSE TOTALE DES PERSONNES ET DE L’EQUIPEMENT NE DOIT JAMAIS DÉPASSER LA CHARGE MAXIMALE RECOMMANDÉE. TOUJOURS UTILISER LES SIÈGES OU PLACES ASSISES PRÉVUES. Page 5 / 50 Edition 1...
Page 56
DESCRIPTION - Caractéristiques techniques Motorisation MONOMOTEUR Longueur de l’arbre Puissance MINI recommandée Les puissances recommandées Puissance MAXI correspondent à une recommandée exploitation optimale des Puissance MAXI capacités du bateau pour une autorisée charge moyenne. Poids MAXI moteur Maximum NOTE : La puissance maximale autorisée, lorsqu’elle est supérieure à la puissance maximale recommandée, doit être utilisée avec la plus extrême prudence.
DESCRIPTION – INVENTAIRE et Localisation Repère DESIGNATION Coque polyester avec pont contre moulé et antidérapant Plate-forme arrière Feu de navigation blanc Assise haute équipé Console équipé Davier équipé Echelle de bain Pompe de cale électrique Batterie (bac) A l’intérieur du coffre arrière Coupe-batterie Coffre arrière Porte gobelet...
Page 60
REPERE DESIGNATION Feu de navigation rouge/vert Main Courante Siège avant Main courante Prise 12V et prise USB Interrupteur Porte gobelet Ventilation Cale pieds Grenouillères Volant, direction hydraulique Interrupteur pompe de cale/ feu de navigation Accès technique console Ventilation essence Accès robinet essence Trop plein essence Remplissage essence Coffre bolster...
DESCRIPTION - Manutention 1.4. MANUTENTION 1.4.1. Transport: Les conseils pour la mise sur remorque sont spécifiés dans le manuel du propriétaire TOME I. Utilisez une remorque adaptée à votre embarcation. Le bateau est au gabarit routier. Il est prévu pour être transporté gonflé. ATTENTION : IL EST RECOMMANDE D’ABAISSER L’ARCEAU QUAND L’OPTION EST PRESENTE SUR LE BATEAU.
DESCRIPTION - Manutention 1.4.2. Stockage : Il est possible de basculer la console, d’enlever les dossiers arrière afin d’optimiser la hauteur de stockage du bateau. ATTENTION !!! LE BATEAU DOIT IMPERATIVEMENT REPOSER SUR LA LIGNE D’ETRAVE. VOIR CROQUIS CI-DESSOUS. Page 13 / 50 Edition 1...
DESCRIPTION - Manutention 1.4.3. Levage : AVERTISSEMENT LE BATEAU NE DISPOSE PAS DE MOYEN DE LEVAGE. L’OPERATION DE LEVAGE DOIT OBLIGATOIREMENT S’EFFECTUER EN PASSANT DES SANGLES DE LEVAGE APPROPRIEES SOUS LA COQUE. 1850mm ±50mm *Estimation du centre de gravité avec le moteur le plus lourd, hors option. AVERTISSEMENT POUR L’OPERATION DE LEVAGE S’ADRESSER A DES SPECIALISTES DU LEVAGE.
FLOTTEUR – Montage du flotteur sur la coque 2. FLOTTEUR 2.1. ENTRETIEN DU FLOTTEUR Le flotteur de votre bateau est Soit en tissu NEOPRENE CSM-CR 1670 décitex, 1300 gr/m² ou 1500. gr/m². Soit en tissus PVC Strongan Les conseils d’entretien sont spécifiés dans le manuel du propriétaire TOME I. 2.2.
FLOTTEUR – GONFLAGE DU FLOTTEUR 2.3. FIXATION DE LA BAVETTE Fixation avec inserts : Mettre en place le flotteur et fixer la bavette externe (flotteur dégonflé) à l’aide des réglettes inox et des vis fournies dans le kit flotteur. Pour assurer le maintien mécanique de l’ensemble, mettre du frein filet moyen sur les vis.
FLOTTEUR – GONFLAGE DU FLOTTEUR 2.4. GONFLAGE DU FLOTTEUR LE GONFLEUR a. embout du tuyau b. adaptateur c. embase du tuyau d. orifice de gonflage NOTE : Un gonfleur électrique (12 V) gros débit est disponible en option (Contacter votre revendeur). ...
Page 68
GONFLAGE 1º/ Activez toutes les valves en position gonflage. 2º/ Ajoutez l’adaptateur correspondant au diamètre de la valve "easy-push" à l’embout du tuyau du gonfleur. 3º/ Fixez l’embase du tuyau à l’orifice de gonflage du gonfleur. Pour bien gonfler votre flotteur, il faut que le gonfleur ait une bonne assise sur le sol.
FLOTTEUR – PRESSION c:240 mb b: 220 mb c:240 mb b: 220 mb NOTE : Il est normal de constater une légère fuite d’air avant le vissage du bouchon de valve. Seuls les bouchons assurent l’étanchéité finale. 2.5. PRESSION Le flotteur possède 5 compartiments. Chacun doit avoir une pression de 240 mb / 3.4 PSI. C’est la pression d’utilisation du flotteur.
Libérez de l’air en appuyant sur le poussoir de la valve SYSTEME DE PROPULSION 3. Système de propulsion Conformez-vous aux recommandations ZODIAC et aux recommandations du constructeur de moteur pour le montage du moteur. Pour une utilisation optimale de votre embarcation, veuillez consulter votre concessionnaire.
COMMENT CONDUIRE VOTRE EMBARCATION 4. Comment conduire votre embarcation Avant de démarrer, se référer au manuel du propriétaire Tome I. NOTE : Vérifier que le flotteur est correctement gonflé. Coupe-batterie sur «ON», en tension Robinet d’essence sur «ON». Poignée de commande au Enfilez et branchez le coupe-circuit* Actionnez le démarreur.
INSTALLATION ET CIRCUIT: CARBURANT 5. CIRCUIT de CARBURANT ATTENTION !!! N’UTILISEZ PAS DE BIOCARBURANTS TYPE E10, E85… 5.1. Localisation des éléments : Page 22 / 50 Edition 2...
INSTALLATION ET CIRCUIT: CARBURANT ATTENTION !!! LA PRESENCE DU CADRAN DE JAUGE EST OBLIGATOIRE. CELUI-CI EST FOURNI AVEC LE MOTEUR. EN CAS D’ABSENCE VOUS DEVEZ VOUS RAPPROCHER DE VOTRE AGENT. La sonde est du type standard américain soit : Impédance (position réservoir vide) 30 Ohm Impédance (position réservoir plein) 240 Ohm Tous les cadrans du marché...
REMPLACEMENT. CHANGEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE Conformez-vous aux recommandations ZODIAC et aux recommandations du constructeur du filtre. Suivre le manuel ou les instructions du fabricant du moteur. Placer un entonnoir de vidange sous l'endroit où la cartouche sera remplacée.
INSTALLATION ET CIRCUIT : CARBURANT 5.5. Recommandations : AVERTISSEMENT : EN CAS DE FUITE D’ESSENCE, OU D’INCENDIE, LA VANNE DE FERMETURE DU CIRCUIT ESSENCE, SITUEE SUR LE RESERVOIR, PERMET D’ISOLER LE RESERVOIR DU CIRCUIT ESSENCE ET DOIT RESTER FERMEE. UN RESERVOIR PLEIN EVITE LA CONDENSATION A CHAQUE SORTIE. FAITES NETTOYER LE RESERVOIR TOUS LES 5 ANS.
INSTALLATION ET CIRCUIT: ELECTRIQUE 6. CIRCUIT ELECTRIQUE 6.1. Schéma du faisceau général : Document disponible en format PDF auprès de votre distributeur Page 27 / 50 Edition 1...
INSTALLATION ET CIRCUIT : ELECTRIQUE Repère DESIGNATION Interrupteur pompe de cale automatique Interrupteur pompe de cale marche forcée Interrupteur feu de navigation Interrupteur de feux blanc Interrupteur de pompe de douchette (option) Interrupteur réfrigérateur (option) Interrupteur ventilateur de cale (non disponible sur ce modèle) Prise USB /12 volts(console) Feu blanc Feu rouge vert...
INSTALLATION ET CIRCUIT : ELECTRIQUE 6.5. Fusibles Repère DESIGNATION Fusible 10A prise USB console Red 10 AWG16 Fusible 10A prise USB bolster Red 12 AWG16 Fusible 10A frigo Red 7 AWG16 Fusible 10A Kit douchette Red 11 AWG14 Fusible 3A feux de courtoisie Red 9 AWG18 Fusible 5A feux de navigation Red 6 AWG18...
INSTALLATION ET CIRCUIT : ELECTRIQUE 6.6. Localisation des éléments: Repère DESIGNATION Accès coupe-circuit Coupe-circuit Bac batterie Accès boite à fusible boite à fusible 6.7. Coupe-circuit : Lorsque vous n’utilisez plus votre bateau, mettez le coupe-circuit en position OFF. AVERTISSEMENT COUPEZ LE MOTEUR, AVANT DE METTRE LE COUPE-CIRCUIT EN POSITION «...
INSTALLATION ET CIRCUIT : ELECTRIQUE 6.8. Batterie (non fournie): Conformez-vous aux recommandations ZODIAC et aux recommandations du fabricant de batteries pour l’entretien courant. ENTRETENEZ VOTRE BATTERIE : MAINTENEZ LA BATTERIE PROPRE ET SECHE AFIN D’EVITER UNE USURE PREMATUREE. RESSERREZ ET ENTRETENEZ LES COSSES SUR BORNE EN LES GRAISSANT REGULIEREMENT AVEC DE LA VASELINE.
INSTALLATION ET CIRCUIT : ELECTRIQUE 6.9. Interrupteurs Actionnez ce bouton pour allumer/éteindre le feu blanc tout horizon Actionnez ce bouton pour allumer/éteindre les feux de navigation vert et rouge Actionnez ce bouton pour allumer/éteindre la pompe de cale Actionnez ce bouton pour allumer/éteindre le MODE AUTOMATIQUE de la pompe de cale Actionnez ce bouton pour remonter l’ancre (uniquement si commande de guideau électrique à...
6.10. Câblage d’un accessoire : Certains équipements optionnels sont déjà précâblés. Les connexions sont en attente dans la coque comme suit : 1-A 2-A Interrupteur réfrigérateur Alimentation réfrigérateur Page 36 / 50 Edition 2...
Page 87
Alimentation et départ signaux poste audio Poste audio, signaux arrière Poste audio, signaux avant Interrupteur pompe à eau douce douchette Alimentation pompe à eau douce douchette Page 37 / 50 Edition 1...
INSTALLATION ET CIRCUIT – BRANCHEMENT d’OPTIONS 6.11. Branchements d’options: Le bateau est équipé de série d’une pompe de cale. Cependant, il est possible d’ajouter des accessoires supplémentaires sous certaines conditions: Les accessoires que vous voulez rajouter devront être branchés au niveau de la console. ...
Page 89
INSTALLATION ET CIRCUIT – BRANCHEMENT d’OPTIONS Exemple 1 Vous voulez rajouter : Une VHF de 72W, Un GPS de 36W, Une radio de 180W, Feux de courtoisie LED 10W Pompe de douche 48 W Essuie glaces Prise allume-cigare (de série) Radio 180W Eclairage divers...
Page 90
INSTALLATION ET CIRCUIT – BRANCHEMENT d’OPTIONS Exemple 3 Vous voulez rajouter : Un GPS de 60W, Une radio de 180W, Un avertisseur sonore de 120W. Essuie glaces Prise allume-cigare (de série) Radio 180W Eclairage divers Sondeur Avertisseur sonore Equipement électronique divers 120W Projecteur Pompe de douche...
INSTALLATION ET CIRCUIT – ASSECHEMENT 7. INSTALLATION D’ASSECHEMENTS 7.1. Description des éléments fonctionnels : Repère DESIGNATION Evacuation auge moteur Nable de coque Evacuation pompe de cale Pompe de cale Vide vite gros débit avec clapet anti-retour Tuyaux d’évacuation Dalots d’évacuation Page 41 / 50 Edition 1...
INSTALLATION ET CIRCUIT – ASSECHEMENT 7.2. Evacuation des eaux du pont Le bateau est auto videur, il est équipé d’un réseau d’évacuation des eaux de pluie : 2 dalots sur le pont, un à l’avant de la console et un deuxième à l’avant du bolster. Ils sont tous deux reliés à...
Page 93
INSTALLATION ET CIRCUIT – ASSECHEMENT ZODIAC recommande l’usage d’une bâche ou d’un taud de mouillage afin de prévenir les entrées d’eau en cas de pluie. Assurez-vous que votre dispositif soit en ordre de marche (tuyauteries non obstruées, bouchon retiré, position de marche de la pompe en mode automatique, batterie chargée).
INSTALLATION ET CIRCUIT – ASSECHEMENT ATTENTION !!! VERIFIEZ A INTERVALLE REGULIER LE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE DE CALE (VOIR NOTICE) ET NETTOYEZ LES POINTS DE CREPINES D’ASPIRATION DES DEBRIS QUI POURRAIENT LES OBSTRUER. Le débit de votre pompe est d’environ 45 litres par minute. Elle est accessible par le coffre arrière. 7.4.
INSTALLATION ET CIRCUIT – DIRECTION 8. DIRECTION Conformez-vous aux recommandations du constructeur de la direction (installation, utilisation et maintenance). Pour une utilisation optimale de votre embarcation, veuillez consulter votre concessionnaire. 9. INCENDIE AVERTISSEMENT NOUS VOUS RECOMMANDONS D’AVOIR UN EXTINCTEUR A BORD, CONFORMEZ-VOUS AUX LOIS EN VIGUEUR DANS VOTRE PAYS.
INSTALLATION ET CIRCUIT – Mouillage / Amarrage 11. MOUILLAGE / AMARRAGE Repère DESIGNATION Taquets arrière Davier polyester avec davier inox Coffre à mouillage Cadène d’étrave Réa Taquets avant AVERTISSEMENT L’AMARRAGE PERMANENT DOIT SE FAIRE A L’AIDE DE LA CADENE D’ETRAVE SITUE A L’AVANT DU BATEAU. CHOISISSEZ VOTRE LIGNE DE MOUILLAGE EN FONCTION DE LA LONGUEUR ET DU POIDS DE VOTRE EMBARCATION.
INSTALLATION ET CIRCUIT – Remontée à bord 12. REMONTÉE À BORD DANGER !!! ASSUREZ-VOUS QUE LE MOTEUR SOIT ETEINT AVANT QU’UNE QUELCONQUE PERSONNE MONTE A BORD PAR L’ECHELLE ARRIERE. AVERTISSEMENT QUAND LE BATEAU EST UTILISE EN SOLITAIRE, LORSQUE LE MOYEN DE REMONTEE A BORD N’EST PAS DEPLOYABLE A PARTIR DE L’EAU, LE MOYEN DE REMONTEE DOIT ETRE INSTALLE EN PERMANENCE.
INSTALACIÓN Y CIRCUITOS – Acceso a abordo Ñ 12. ACCESO A BORDO ¡¡¡PELIGRO!!! ASEGÚRESE DE QUE EL MOTOR ESTÉ APAGADO ANTES DE QUE CUALQUIER PERSONA MONTE A BORDO POR LA ESCALA DE POPA. ADVERTENCIA CUANDO LA EMBARCACIÓN SE UTILIZA EN SOLITARIO, CUANDO EL MEDIO DE SUBIDA A BORDO NO SE PUEDE DESPLEGAR A PARTIR DEL AGUA, EL MEDIO DE SUBIDA DEBE ESTAR INSTALADO DE MODO PERMANENTE.
IMPIANTI E CIRCUITI – Risalita a bordo 12. RISALITA A BORDO PERICOLO!!! ASSICURARSI CHE IL MOTORE SIA SPENTO PRIMA CHE CHIUNQUE SALGA A BORDO DALLA SCALETTA POSTERIORE. AVVERTENZA QUANDO L’IMBARCAZIONE VIENE UTILIZZATA IN SOLITARIA, SE IL MEZZO DI SALITA A BORDO NON È GESTIBILE DALL’ACQUA DEVE ESSERE INSTALLATO IN PERMANENZA.
ANLAGEN UND KREISLAUF – Einstieg 12. EINSTIEG GEFAHR!!! VERGEWISSERN SIE SICH, DASS DER MOTOR AUSGESCHALTET IST, BEVOR EINE PERSON ÜBER DIE HECKLEITER AN BORD STEIGT. VORSICHT WENN NUR EINE PERSON AN BORD IST UND DIE EINSTIEGSLEITER VOM WASSER AUS NICHT AUSGEKLAPPT WERDEN KANN, MUSS DIE LEITER BEI NUTZUNG DES BOOTS STÄNDIG AUSGEKLAPPT BLEIBEN.