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La sonde est du type standard américain soit :
Impédance (position réservoir vide)
Impédance (position réservoir plein) 240 Ohm
Tous les cadrans du marché sont compatibles, sauf à de très rares exceptions.
Pour le branchement, reportez-vous au schéma électrique.
5.3. Filtre séparateur eau/essence (pour les bateaux rigger en usine) :
Afin de protéger le moteur, un filtre séparateur d'eau /essence est placé sur le circuit d'alimentation
essence du moteur.
Repère
DESIGNATION
1
Filtre séparateur eau/essence
Elément de filtration interchangeable
2
Vérifiez, à chaque utilisation, l'absence d'eau dans le bol métallique :
-
Dévissez légèrement le bouchon de vidange (ne pas l'enlever complètement) ;
-
Vidangez l'eau ;
-
Revissez le bouchon s'il n'y a que de l'essence dans le bol.
Renouvelez l'opération plus souvent si votre moteur ne fonctionne pas correctement.
INSTALLATION ET CIRCUIT: CARBURANT
ATTENTION !!!
LA PRESENCE DU CADRAN DE JAUGE EST OBLIGATOIRE. CELUI-CI EST
FOURNI AVEC LE MOTEUR. EN CAS D'ABSENCE VOUS DEVEZ VOUS
RAPPROCHER DE VOTRE AGENT.
30 Ohm
2
1
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Edition 2
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