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850-1000TM
Consultez la Figure 21
15. Une fois la machine nivelée et réglée à la profondeur
désirée, réglez la butée de profondeur
la machine pour vous assurer que l'unité fonctionne
à une profondeur constante à chaque passage.
Après le réglage de la butée, si un changement de
profondeur est souhaité, 1 tour complet de la
poignée
vers l'intérieur ou l'extérieur modifie la
2
profondeur
d'environ
respectivement vers le haut ou vers le bas.
Remarque :
Une légère pression de pneu au sol doit
être maintenue pour éviter l'usure de l'axe
du vérin et de la chape. Si, après le
réglage de la butée de profondeur, le cran
du tracteur se déclenche avant que la
butée n'entre en contact avec le bouton
de la butée de profondeur, ralentissez la
vitesse du débit hydraulique. Si ce
problème se présente, communiquez
avec le représentant du service après-
vente pour d'autres réglages possibles.
Sur les tracteurs avec un réglage de cran
temporisé, réglez le cran de manière à ce
que la pompe tourne de 1/2 à 1 seconde
complète après le levage complet lorsque
vous soulevez la machine. Si elle tourne
plus longtemps, les joints des vérins de
levage risquent de s'endommager.
16. Varier l'angle sur les trains change également les
résultats de votre opération. Il est recommandé de
faire fonctionner le Turbo Max avec les trains en
position droite lorsque c'est votre dernier passage
avant celui de la planteuse ou du semoir à grains.
Cela laisse le meilleur lit de semence possible pour
l'ensemencement. Il n'est pas recommandé d'utiliser
l'outil à une profondeur plus importante que la
profondeur de semis prévue.
17. Les situations qui pourraient obliger l'opérateur
à incliner les trains seraient dans un champ qui exige
que l'unité soit plus agressive en matière de
déplacement sur le sol comme le nivellement des
fossés, le remplissage des voies de pulvérisation, le
contrôle plus agressif des mauvaises herbes, etc.
Dans ces exemples, les trains peuvent être inclinés
au besoin pour niveler le sol et éliminer les
mauvaises herbes nuisibles. En automne, les trains
seront inclinés pour rendre l'unité plus agressive afin
de couvrir plus de résidus. Cela va lier le résidu à la
surface et améliorer sa décomposition. Même en
terrain très dur, les trains inclinés vont permettre
à l'unité de mieux pénétrer.
18. Le Turbo Max est un outil polyvalent qui permet
à l'opérateur d'apporter des modifications depuis la
cabine du tracteur.
586-592M
à l'avant de
1
1/4 po
(0,63 cm)
3
1
2
Figure 21
Réglage de la butée de profondeur
Great Plains Manufacturing, Inc.
3
42250
03/02/2018
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