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AIDES AU STATIONNEMENT
arrière (pour les véhicules à boîte de
vitesses manuelle), les vues dispo-
nibles sont les suivantes :
– écran divisé de vue arrière/vue
plongeante ;
ou
3
– écran divisé de vue arrière/vue la-
térale avant (suivant véhicule).
Lors du passage de la marche ar-
rière vers la position P (pour les véhi-
cules à boîte de vitesses automa-
tique) ou en position neutre (pour les
véhicules à boîte de vitesses ma-
nuelle), les vues disponibles sont :
– écran divisé de vue arrière et de
vue plongeante ;
ou
– écran divisé de vue arrière et de
vue latérale avant (suivant véhicule).
Lors du passage de la marche ar-
rière vers la position D (pour les véhi-
cules à boîte de vitesses automa-
tique) ou l'engagement d'un rapport
(pour les véhicules à boîte de vi-
tesses manuelle), les vues dispo-
nibles sont :
– écran divisé de vue avant et de
vue plongeante ;
ou
– écran divisé de vue avant et de
vue latérale avant (suivant véhicule).
2 8 0 - L a c o n d u i t e
Aide au parking
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons indiqués
par les flèches 1 , implantés dans les
boucliers du véhicule, détectent les
obstacles à proximité du véhicule.
Cette mesure se traduit par des si-
gnaux sonores et un affichage re-
présentant la zone où l'obstacle a
été détecté.
Suivant équipement, le système dé-
tecte des obstacles à l'arrière, à
l'avant et sur les côtés du véhicule.
Le système d'aide au parking n'est
activé que lorsque le véhicule roule à
une vitesse inférieure à 10 km/h envi-
ron.
La fonction ne tient pas compte des
systèmes d'attelage ou de portage
non reconnus par le système.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
Elle ne peut donc, en
aucun cas, remplacer la vigi-
lance, ni la responsabilité du
conducteur lors des ma-
nœuvres.
Le conducteur doit toujours être
attentif aux événements sou-
dains qui peuvent intervenir du-
rant la conduite : veillez donc
toujours à ce qu'il n'y ait pas
d'obstacles mobiles, trop petits
ou trop fins (tels qu'un enfant,
un animal, une poussette, un vé-
lo, une pierre, un piquet...) dans
la zone d'angle mort lors de la
manœuvre.
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