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Choix et installation du récepteur PNP
Le récepteur Spektrum AR636 est recommandé pour cet avion. Si vous
36 est recommandé pour cet avion. Si vous
souhaitez utiliser un autre récepteur, assurez-vous qu'il a bien 5 voies au
écepteur, assurez-vous qu'il a bien 5 voies au
minimum et une longue portée. Référez-vous au manuel de votre récepteur
tée. Référez-vous au manuel de votre récepteur
pour obtenir les instructions sur son installation et son utilisation.
sur son installation et son utilisation.
Installation (AR636 représenté)
nté)
1. Retirez la trappe du fuselage.
lage.
2. Installez le récepteur parallèle à la longueur du fuselage comme sur
allèle à la longueur du fuselage comme sur
l'illustration. Utilisez de l'adhésif double-face pour servo.
'adhésif double-face pour servo.
ATTENTION: Une mauvaise installation du récepteur peut entraîner un
vaise installation du récepteur peut entraîner un
crash.
3. Connectez les servos des gouvernes à leurs ports respectifs sur le
s gouvernes à leurs ports respectifs sur le
récepteur en utilisant le tableau de référence sur l'illustration.
tableau de référence sur l'illustration.
Guide de dépannage AS3X
Problème
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Oscillation
Récepteur mal fi xé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique
du servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au
Performances de vol
neutre
aléatoires
L'avion n'est pas resté
immobile durant 5 secondes
Réponse incorrecte
Paramétrage incorrect des
de l'appareil
directions des commandes
aux essais de
du récepteur, pouvant
commande du
causer un crash
système AS3X
50
Cause Possible
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur l'équilibrage des
hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refi xez le récepteur
Contrôlez les fi xations des servos, palonniers, guignols et gouvernes
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacez le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l'avion immobile durant 5
secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
NE Volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur) avant de voler
1 = Gaz
2 = Ailerons
3 = Profondeur
4 = Dérive
5 = NA
Solution
ICON A5
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Dépannage
