FILL-RITE FR702VR Serie Manuel D'utilisation Et De Sécurité Du Propriétaire page 17

POMPE POUR TRANSFERT
DE CARBURANT SUR
SECTEUR 115 ET 230 VOLTS
SÉRIE FR702VR
Guide d'utilisation et de sécurité
Modèle FR702VR & FR702VER
CARACTÉRISTIQUES EXCEPTIONNELLES
• Jusqu'à 18 GPM (68 L/min.)
• Distributeur et moteur listés UL
• Moteur de 1/3 CV complètement antidéflagrant
• Précision du compteur de ± 1%
DESCRIPTION GÉNÉRALE
La pompe FR702VR en coffret compact est basée sur une
pompe FR700V à entraînement et déplacement directs de Fill-
Rite, et sur un compteur volumétrique série 800C de Fill-Rite à
disque oscillant qui admet un débit de 5 à 20 GPM (19 à 76
litres par minute) avec une précision de ±1%. Suivant la vis-
cosité du produit et le choix du pistolet, elle peut livrer jusqu'à
18 gallons (68 litres) de fluide par minute. Ce système de pom-
page est listé UL pour une utilisation avec essence ou carburant
diesel. Le compteur en gallons US comporte deux roues pour le
comptage unitaire et une roue pour les dixièmes chacun peut
être remise à zéro. Son totalisateur non-réglable comporte 5
roues plus une roue pour les dixièmes de gallon. Le compteur
optionnel en litres comporte trois roues pour le comptage uni-
taire qui peuvent être mises à zéro. Son totalisateur non-
réglable comporte six roues.
OPTIONS
• Pistolet automatiques
• Comptage en gallons US ou en litres
• Coffret peint en rouge ou en blanc
• Socles pour installation en îlot
• Secteur 220 V CA, 50/60 Hz
INFORMATIONS TECHNIQUES
Données de conception :
• Entrée NPT 1,25", sortie NPT 3/4"
• Pression de sortie de 22 PSI maximum
• Vide à sec minimum de 10" Hg (1.52 bar)
• Équipée de 3.66 m' de tuyau de diamètre 3/4" avec un
pistolet manuel
• Coffret mesurant 13"W x 10.94"D x 17.81"H (33 x 27.8 x 43.6 cm)
• Clapet anti-retour, vanne de dérivation et détendeur
thermostatique intégrés
• Pas de vanne de pied ou de clapet anti-retour nécessaire
pour maintenir l'amorçage
• Moteur à entraînement direct de 1/3 CV en 115V
CA/60Hz/5,5 A, à 1 725 tours/minute
• Construction à roulements à billes : pas besoin
de lubrification
• Protégée contre surcharge thermique
• Antidéflagrante
• Totalisation jusqu'à 100 000 unités
• La précision de compteur est ± 1%
• Roues de grande largeur 11/16" (18 mm)
• Gros bouton commode de mise à zéro avec butée
• Non prévu pour de la revente
• Valve d'anti-siphon préinstallée
COMPATIBILITÉ DU CARBURANT
En cas de doute sur la compatibilité d'un fluide spécifique, con-
tacter son fournisseur pour vérifier s'il n'y aura pas de réactions
néfastes avec les matériaux en contact dans la liste des pièces.
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ
Pour assurer une opération efficace et sûre, il est essentiel de
lire et de suivre toutes les instructions et mises en garde qui
suivent :
1. Une utilisation ou installation incorrecte peuvent causer des
blessures corporelles graves voire mortelles.
2. Ne PAS fumer près d'une pompe, ou utiliser une pompe près
d'une flamme nue pendant le pompage de fluides inflammables.
Un départ d'incendie serait possible.
3. Un filtre Fill-Rite doit être utilisé en sortie de pompe pour
assurer qu'aucune matière étrangère ne sera transférée dans le
réservoir de carburant.
4. Utiliser un enduit ou une bande d'étanchéité sur tous les
joints filetés pour les protéger des fuites.
5. Le réservoir de stockage doit être arrimé pour éviter son bas-
culement, qu'il soit vide ou plein.
6. Pour minimiser l'accumulation d'électricité statique, n'utiliser
qu'un tuyau conducteur d'électricité statique pour pomper des
fluides inflammables, et garder le pistolet en contact avec le
réservoir en cours de remplissage.
7. Le moteur de pompe est équipé d'une protection contre la
surchauffe. En cas de surchauffe il se coupe sans dommages
pour ses enroulements. Si cela arrive veiller à couper son ali-
mentation secteur. Sinon il pourrait arrive, veilla démarrer sans
prévenir une fois refroidi.
8. Amener les moteurs à réparer à un atelier agréé pour main-
tenir ses capacités antidéflagrante et d'étanchéité à la pluie.
9. Ne pas la faire fonctionner sans clapet anti-retour (700F2661)
en place. Sinon du fluide pourrait fuir.
DANGER
Le câblage électrique doit être effectué par un électricien profes-
sionnel en conformité avec les normes locales, provinciales et
nationales, NEC/ANSI/NFPA 70, NFPA 30, NFPA 30A, en fonc-
tion de l'utilisation prévue de la pompe. Il faut utiliser une con-
duite filetée rigide, des raccords étanches et des conducteurs
isolés. La pompe doit être convenablement reliée à la terre. Une
utilisation ou installation incorrecte peuvent causer des
blessures corporelles graves voire mortelles.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser le produit pour transférer des fluides dans un
avion. Il n'est pas non plus prévu pour déplacer des fluides ali-
mentaires ou aqueux.
INSTALLATION
GÉNÉRALITÉS
Les pompes sont livrées avec un adaptateur pour réservoir
transportable. Des socles sont disponibles pour de l'installation
en îlot. Tous les réservoirs doivent être correctement ventilés.
Un bouchon de remplissage et ventilation maintenant la pres-
sion peut être utilisé pour réduire la perte de carburant due à l'é-
vaporation, mais il réduira le débit. Des filtres Fill-Rite sont
recommandés pour le pompage des carburants. La pompe est
équipée d'un clapet anti-retour avec limitation de pression pour
éviter une expansion thermique du fluide causant de dan-
gereuses surpressions dans le système. Ne pas utiliser de
clapet anti-retour ou de vanne de pied additionnelle sauf si
elles comportent une vanne de libération de pression
appropriée. Des clapets anti-retour supplémentaires réduiraient
le débit. Utiliser un produit d'étanchéité résistant à essence et
huile sur tous les filetages de tuyau pour protéger contre les
fuites.
MONTAGE SUR RÉSERVOIR TRANS-
PORTABLE
1. Couper un tuyau de 1-1/4" qui ira jusqu'à au moins 3"
(8 cm) du fond de réservoir une fois vissé dans l'adaptateur de
réservoir et que cet adaptateur sera vissé sur l'embase de
réservoir.
2. Visser le tuyau sur l'adaptateur du réservoir, puis visser
l'adaptateur de réservoir sur l'embase du réservoir.
3. Monter la pompe sur l'adaptateur de réservoir.
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