KTM RC 390 2022 Manuel D'utilisation page 98

16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
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Info
Même lorsque la batterie 12 V n'est pas sollicitée, elle perd chaque jour de sa charge.
L'état de charge et la manière de charger jouent un rôle très important pour la durée de vie de la batterie
12 V.
Les charges rapides à courant de charge élevé réduisent la durée de vie de la batterie.
Si l'intensité, la tension ou le temps de charge sont dépassés, de l'électrolyte s'échappe par les soupapes
de sécurité. La batterie 12 V perd ainsi de sa capacité.
Lorsque la batterie 12 V a été vidée par des essais de démarrage, la recharger sans délai.
Lorsque la batterie reste trop longtemps déchargée, la décharge est si profonde qu'elle provoque un sulfa-
tage détruisant la batterie 12 V.
La batterie 12 V ne nécessite pas d'entretien. Tout contrôle du niveau d'électrolyte est inutile.
V02565-10
V02564-10
Préparatifs
–
Déposer la selle du pilote. (
–
Déposer le cache du réservoir de carburant.
Travail principal
–
Débrancher le câble négatif
tout dommage sur le système électronique de la moto.
–
Retirer le cache du pôle positif
–
Brancher le chargeur à la batterie 12 V. Mettre en marche le
chargeur de batterie.
Chargeur de la batterie (58429074200)
Ce chargeur empêche toute surcharge de la batterie 12 V.
Ce chargeur ne convient pas pour les batteries lithium-ion.
Info
Charger la batterie 12 V au maximum à 10 % de la
capacité indiquée sur le boîtier.
–
Éteindre le chargeur en fin de charge et le déconnecter de la
batterie 12 V.
Indications prescrites
Le courant, la tension et le temps de charge ne doivent en
aucun cas être dépassés.
Recharger régulièrement la
batterie 12 V lorsque le moto
n'est pas utilisé
–
Placer le câble négatif, mettre la vis en place et la serrer.
p. 69)
( p. 74)
1
de la batterie 12 V pour éviter
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